HUYU Electric ha introducido su último RCCB de la Serie EXB9L-125 (Interruptor Diferencial Residual), que es capaz de manejar una corriente máxima de 125 amperios. Esto es superior al límite máximo de corriente de los RCCB tradicionales, que es de 100A, y la mayoría de los equipos modernos como bombas de calor, cocinas de inducción y cargadores de vehículos eléctricos (EV) de alta capacidad no pueden ser protegidos con un solo sistema RCCB.
Tipo B y Tipo B+ para Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos
La serie consiste en todas las variedades de fugas que están presentes en equipos modernos. Los Tipos B y B+ ofrecen ambos tipos de fugas, tanto DC como AC, lo cual es esencial para la carga de vehículos eléctricos: mientras que el equipo de carga genera corriente DC uniforme, que no puede ser detectada con la ayuda de equipos AC, no hay duda de que también deben usarse detectores DC en el circuito, y no solo en las especificaciones. Esta línea también incluye Tipo A, un tipo AC, tipo S con retardo seleccionable, y tipo A+Si contra disparos no deseados en caso de ruido o armónicos. El nivel de sensibilidad puede controlarse desde 10 mA hasta 500 mA; por lo tanto, es posible establecer los límites de disparo para cada circuito. 6kA o 10 kA para detección urgente de fugas y los indicadores mostrarán rojo o blanco dependiendo de si la barrera se ha activado o no, por lo que será fácil entender qué está ocurriendo con el equipo durante su revisión.
Huyu Electric ha estado produciendo dispositivos de protección de baja tensión desde 1989, y estos dispositivos han sido entregados a socios de más de 100 países. Toda la investigación, desarrollo y producción se realiza internamente y todos los productos están certificados por TUV, KEMA, UL, CE y CB. Distribuidores, contratistas o empresas OEM interesados pueden solicitar el dispositivo EXB9L-125 para producción de carga de vehículos eléctricos.
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