เบรกเกอร์แบบทแยงใช้แอมป์มากกว่าเบรกเกอร์ปกติหรือไม่?

ช่างไฟฟ้าถูกเรียกไปที่ซีแอตเทิลโดยลูกค้าที่ต้องการเพิ่มวงจรใหม่สำหรับสำนักงานของเขา เมื่อเปิดแผงไฟฟ้า ช่างไฟฟ้าสังเกตเห็นว่าไม่มีช่องว่างในแผงไฟฟ้า ช่างไฟฟ้าเสนอทางเลือกสองทางในการเพิ่มวงจรใหม่: ซับพาเนลที่มีราคาแพงหรือเบรกเกอร์แบบแทนเดม ซึ่งเป็นอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่จะใช้พื้นที่หนึ่งช่องในแผงและอนุญาตให้มีวงจรอิสระสองวงจรในช่องแผงนั้น ในขณะนั้น เจ้าของบ้านต้องการทราบว่าเบรกเกอร์แบบแทนเดมจะดึงแอมป์มากกว่าเบรกเกอร์มาตรฐานหรือไม่ ซึ่งคำตอบคือ “ไม่” แต่ต้องการคำอธิบายเพิ่มเติมเพื่อให้เข้าใจว่าเบรกเกอร์แบบแทนเดมแตกต่างจากเบรกเกอร์มาตรฐานอย่างไรและทำไมเบรกเกอร์แบบแทนเดมจึงไม่ใช่จุดที่การจัดอันดับแอมป์จะเป็นปัญหาเมื่อใช้วงจร.

ไม่มีความแตกต่างในปริมาณการป้องกันการโอเวอร์โหลดจากเบรกเกอร์ 15 แอมป์ทั้งสองประเภท (เช่น ทั้งคู่มีการจัดอันดับเท่ากันและจึงถูกตั้งค่าให้ตัดการทำงานที่การจัดอันดับ 15 แอมป์ของตน) วงจรแต่ละวงภายในเบรกเกอร์แบบแทนเดมมีการจัดอันดับที่ 15 แอมป์ และหากทั้งสองวงถูกโหลดที่ความจุ — หมายความว่ามีแอมป์รวม 30 แอมป์จะไหลผ่านเบรกเกอร์แบบแทนเดม (15+15) — วงจรสำหรับแต่ละโหลดจะถูกจำกัดโดยเบรกเกอร์ให้ตัดการทำงานที่ 15 แอมป์ ไม่ว่าจะเป็นวงจรไฟฟ้าที่ใช้เบรกเกอร์แบบขั้วเดียว (มาตรฐาน) หรือเบรกเกอร์แบบแทนเดม (สองวงจร) ความแตกต่างที่ “สำคัญ” ระหว่างทั้งสองคือเบรกเกอร์แบบแทนเดมมีวงจรกลไก 2 วงภายในที่อยู่อาศัยเดียวกัน ดังนั้นจะใช้พื้นที่หรือช่องเพียงหนึ่งช่องในแผงสำหรับการติดตั้งเมื่อเปรียบเทียบกับสองช่องสำหรับวงจรเดี่ยวมาตรฐานที่ติดตั้งด้วยเบรกเกอร์ขั้วเดียว.

เบรกเกอร์แบบแทนเดมคืออะไร?

เบรกเกอร์แบบแทนเดม (มักเรียกว่าเบรกเกอร์แบบคู่, ดูเพล็กซ์ หรือเบรกเกอร์แบบพิกกี้แบ็ก) เป็นอุปกรณ์ขั้วเดียวอิสระคู่ที่มีอยู่ภายในที่อยู่อาศัยเดียวกัน เบรกเกอร์แบบแทนเดมจะใช้พื้นที่หนึ่งช่องบนบาร์บัสของแผงในขณะที่จ่ายวงจรแยกสองวง วงจรแต่ละวงจะมีกลไกตัดการทำงานแบบความร้อนและกลไกตัดการทำงานแบบแม่เหล็ก, ขั้วโหลดแยก และจะทำงานจากด้ามจับแยกสองด้าม หนึ่งในวงจรแทนเดมอาจตัดการทำงานโดยไม่ต้องตัดวงจรอีกวง (นั่นคือ ด้ามจับทั้งสองอิสระ) เบรกเกอร์แบบแทนเดมถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในแผงเมื่อไม่มีช่องทางกายภาพเพียงพอในแผงเพื่อรองรับวงจรอิสระแต่ละวง อย่างไรก็ตาม แผงเหล่านี้จะต้องมีการระบุและติดป้ายอย่างถูกต้องเพื่อรองรับการใช้เบรกเกอร์แบบแทนเดม.

เบรกเกอร์ขั้วเดียวทั่วไป เบรกเกอร์วงจรแบบขั้วเดียว เป็นสวิตช์พลังงานสองตำแหน่งที่สามารถใช้พื้นที่ทั้งหมดของแผงวงจรและควบคุมเฉพาะวงจรไฟฟ้าเดียว คุณสมบัติของเบรกเกอร์แบบขั้วเดียวทั่วไปประกอบด้วยมือจับหนึ่งอัน เทอร์มินัลโหลดหนึ่งอัน และกลไกตัดไฟหนึ่งอัน เบรกเกอร์แบบขั้วเดียวเป็นเบรกเกอร์ที่ใช้เป็นค่าเริ่มต้นสำหรับวงจรไฟฟ้าทั้งหมดในบ้าน เบรกเกอร์แบบขั้วเดียวให้การป้องกันไฟฟ้าเหมือนกับที่เบรกเกอร์แบบขั้วคู่ให้; ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือวิธีการบรรจุทางกายภาพของพวกเขา.

เบรกเกอร์แบบคู่กับแบบปกติ: การเปรียบเทียบการจัดอันดับแอมป์

ความกังวลที่แท้จริงเกี่ยวกับเบรกเกอร์แบบคู่: การโหลดแผง ไม่ใช่แอมป์

A เบรกเกอร์แบบคู่ ไม่ได้ใช้แอมป์มากกว่าที่เบรกเกอร์มาตรฐานใช้โดยธรรมชาติ แต่สามารถรวมกระแสไฟฟ้าทั้งหมดมากขึ้นบนบัสสแตบเดียว แถบบัสคือสื่อโลหะที่กระจายพลังงานไปยังเบรกเกอร์ แต่ละสแตบมีการจัดอันดับสำหรับกระแสไฟฟ้าบางอย่าง เมื่อมีการติดตั้งเบรกเกอร์แบบคู่ วงจรที่โหลดเต็มที่สองวงจรสามารถดึงจากสแตบเดียวกันที่ปกติจะให้บริการเพียงวงจรเดียว นี่คือเหตุผลที่ผู้ผลิตแผงกำหนดช่องเฉพาะให้เป็นแบบเข้ากันได้กับเบรกเกอร์แบบคู่และจำกัดจำนวนเบรกเกอร์แบบคู่ที่สามารถติดตั้งได้ การโหลดเกินบัสสแตบเป็นความเสี่ยงด้านไฟ และเป็นเหตุผลหนึ่งที่เจ้าของบ้านไม่ควรเติมเต็มทุกช่องด้วยเบรกเกอร์แบบคู่ สำหรับความช่วยเหลือเกี่ยวกับการคำนวณโหลดที่กำหนดจำนวนวงจรที่แผงสามารถรองรับได้อย่างปลอดภัย คู่มือของเราที่ ขนาดของเบรกเกอร์วงจรที่คุณต้องการ ครอบคลุมกระบวนการตาม NEC.

ที่ตั้งของเบรกเกอร์แบบคู่ — และที่ที่ไม่ควรอยู่

การใช้เบรกเกอร์แบบคู่สามารถเป็นวิธีการเพิ่มวงจรเพิ่มเติมให้กับแผงที่เต็มแล้ว อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ใช่ “ทางออกสุดท้าย” สำหรับการทำเช่นนั้น ประเภทเบรกเกอร์แต่ละประเภทพร้อมกับช่องที่รับเบรกเกอร์แบบคู่จะถูกติดป้ายบนป้ายแผง (สติกเกอร์ภายในประตูแผง) เบรกเกอร์แบบคู่ในช่องที่ไม่ได้ติดป้ายเช่นนั้นอาจทำให้บัสบาร์เสียหายหรือเสี่ยงต่อการเกิดความร้อนเกิน เบรกเกอร์แบบคู่สามารถใช้ได้เฉพาะกับวงจร 120 โวลต์ เช่น แสงสว่าง เต้ารับทั่วไป และเครื่องใช้ขนาดเล็ก เบรกเกอร์แบบคู่ไม่สามารถให้พลังงานสำหรับวงจร 240 โวลต์ได้เพราะขั้วทั้งสองของเบรกเกอร์แบบคู่เชื่อมต่อกับเฟสเดียวกัน (ไม่มีขั้วใดเชื่อมต่อกับเฟสอื่น) เพื่อให้พลังงานที่ 240 โวลต์ จำเป็นต้องใช้เบรกเกอร์แบบขั้วคู่ (เชื่อมต่อกับบัสบาร์ทั้งสอง) เบรกเกอร์แบบคู่ไม่สามารถทำเช่นนี้ได้.

บริษัท HUYU ผลิตเบรกเกอร์มาตรฐานแบบขั้วเดียว ขั้วคู่ และแบบเข้ากันได้กับเบรกเกอร์แบบทวินสำหรับการใช้งานในแผงบริการที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ เบรกเกอร์แบบทวินที่เลือกและติดตั้งอย่างถูกต้องสามารถเพิ่มความจุวงจรเพิ่มเติมสำหรับบ้านที่กำลังเติบโต อย่างไรก็ตาม อาจไม่ปลอดภัยเท่ากับแผงที่มีการระบุหรือป้ายกำกับ.

คำถามที่พบบ่อย

ข้อเสียของเบรกเกอร์แบบทวินคืออะไร?

เบรกเกอร์แบบทวินมีข้อเสียหลักอย่างหนึ่ง คือมันทำให้เกิดภาระไฟฟ้ารวมที่มากขึ้นจากวงจรที่แตกต่างกันหลายวงจรในเวลาเดียวกัน ซึ่งจะเพิ่มภาระไฟฟ้าบนบัสสแตบเดียวและวงจรทั้งหมดภายในแผงไฟฟ้า สิ่งนี้อาจทำให้เกิดความร้อนสะสมมากเกินไปบนบัสบาร์และทำให้แผงล้มเหลวหากไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับภาระเพิ่มเติม นอกจากนี้ เบรกเกอร์แบบทวินไม่สามารถให้กำลังไฟ 240 โวลต์ได้ และไม่ควรใช้ในระยะยาวเพื่อแทนที่การอัปเกรดแผงหากภาระรวมเกินกว่าปริมาณภาระไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับแผงเอง.

เบรกเกอร์แบบทวินแชร์แอมป์หรือไม่?

ไม่ เบรกเกอร์วงจรแบบทวินจะแจกจ่ายแอมป์ของมันระหว่างทั้งสองวงจร ซึ่งหมายความว่าจะให้วงจร 2 วงที่มีการจัดอันดับกระแสเท่ากันที่ 15 หรือ 20 แอมป์ อย่างไรก็ตามแต่ละวงจรมีกลไกการตัดที่เป็นของตัวเอง (เบรกเกอร์แบบทวิน 15 แอมป์ให้วงจร 15 แอมป์แยกกัน 2 วงซึ่งสามารถรับกระแสเท่ากันได้ – แยกกัน).

เบรกเกอร์แบบทวินดีเท่ากับเบรกเกอร์แบบเดี่ยวหรือไม่?

เบรกเกอร์แบบทวินสามารถให้การป้องกันกระแสเกินสำหรับวงจร 120 โวลต์ในแผงที่มีการระบุสำหรับเบรกเกอร์แบบทวินเช่นเดียวกับเบรกเกอร์แบบขั้วเดียวมาตรฐาน ฟังก์ชัน การระบุเบรกเกอร์ (UL) และการป้องกันวงจรที่ให้กับวงจรเหล่านี้เหมือนกันไม่ว่าจะใช้เบรกเกอร์แบบทวินหรือเบรกเกอร์แบบขั้วเดียวมาตรฐาน ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวของเบรกเกอร์แบบทวินคือปริมาณกระแสรวมที่แผงของคุณสามารถรองรับได้ รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับวงจร 120 โวลต์เท่านั้น.

คุณสามารถรับ 240 โวลต์จากเบรกเกอร์แบบทวินได้หรือไม่?

ไม่ เบรกเกอร์แบบทวินจ่ายวงจร 120 โวลต์คู่ในเฟสเดียวกัน เนื่องจากขั้วทั้งสองถูกเดินสายไปยังบัสสแตบเดียวกัน แรงดันไฟฟ้าระหว่างพวกมันจึงเป็นศูนย์โวลต์ วงจร 240 โวลต์ต้องการเบรกเกอร์แบบขั้วคู่ซึ่งขยายผ่านคู่ช่องที่อยู่ติดกันเพื่อให้เข้าถึงบัสบาร์สองตัว.

อ้างอิง

• Eaton — เบรกเกอร์วงจรที่อยู่อาศัย — ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับข้อกำหนดของเบรกเกอร์แบบทวินและมาตรฐานและความเข้ากันได้ของแผง.
• Schneider Electric — ศูนย์โหลด Square D — ข้อกำหนดการติดป้ายแผงและแนวทางการใช้งานเบรกเกอร์แบบทวิน.
• Leviton — ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับศูนย์โหลดและเบรกเกอร์ — เอกสารของผู้ผลิตเกี่ยวกับประเภทเบรกเกอร์ การจัดอันดับบัสบาร์ และความเข้ากันได้ของแผง.
• Family Handyman — อธิบายเบรกเกอร์แบบทวิน — แนวทางที่เป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของบ้านเกี่ยวกับเมื่อใดและอย่างไรในการใช้เบรกเกอร์วงจรแบบทวิน.

A เบรกเกอร์แบบคู่ ไม่ใช้แอมป์มากกว่าบBreakerปกติ มันให้วงจรอิสระสองวงในตัวเดียว โดยแต่ละวงมีการจัดอันดับแอมป์ของตัวเอง และได้รับการป้องกันอย่างอิสระ ข้อควรระวังเกี่ยวกับทานเดมไม่ใช่เกี่ยวกับการดึงแอมป์ของเบรกเกอร์ แต่เกี่ยวกับว่าบัสของแผงและการคำนวณโหลดรวมสามารถรองรับวงจรเพิ่มเติมได้อย่างปลอดภัยหรือไม่ เมื่อแผงได้รับการระบุสำหรับทานเดม และโหลดรวมอยู่ภายในการจัดอันดับของแผง เบรกเกอร์ทานเดมเป็นวิธีที่ปลอดภัยและประหยัดในการเพิ่มวงจรโดยไม่ต้องมีค่าใช้จ่ายและการรบกวนจากการเปลี่ยนแผง HUYU จัดหาเบรกเกอร์ทานเดมและเบรกเกอร์มาตรฐานที่สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการการรับรองของแผงที่พวกเขาเหมาะสม เพราะเบรกเกอร์ที่ถูกต้องในช่องที่ถูกต้องคือการตัดสินใจในการป้องกันที่ง่ายที่สุดและพื้นฐานที่สุดในทุกการติดตั้งไฟฟ้า.