ชุดการตัดการเชื่อมต่อคืออะไร?

เมื่อสัญญาณเตือนภัยไฟไหม้ดังขึ้นในครัวโรงแรม จะมีหลายกระบวนการที่ต้องเกิดขึ้นพร้อมกัน สัญญาณเตือนภัยดังขึ้น และไฟกระพริบ ระบบดับเพลิงจะพ่นสารเคมีดับเพลิงไปยังอุปกรณ์ทำอาหาร และที่สำคัญที่สุดคือไฟฟ้าทั้งหมดที่ไปยังอุปกรณ์ทำอาหารจะถูกตัดออกทันทีโดยอัตโนมัติ โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงด้วยมือ นั่นเกิดขึ้นได้อย่างไร? ด้วยความช่วยเหลือจากชันต์ทริป ชันต์ทริปเป็นส่วนหนึ่งของเซอร์กิตเบรกเกอร์ และเป็นตัวโซลินอยด์แม่เหล็กไฟฟ้าขนาดเล็กที่ทำให้เซอร์กิตเบรกเกอร์ทำงานตามสัญญาณจากระยะไกล หลายคนรวมถึงช่างไฟฟ้า ผู้จัดการสถานที่ และผู้ตรวจสอบอาคารต่างตั้งคำถามว่าชันต์ทริปคืออะไร.

ชันต์ทริปคืออะไรและทำงานอย่างไร

ชันต์ทริปหมายถึงอุปกรณ์เสริมแม่เหล็กไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับเซอร์กิตเบรกเกอร์ซึ่งอนุญาตให้เกิดการตัดการทำงานจากระยะไกลผ่านสัญญาณภายนอก ความหมายของคำว่า “ชันต์” เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า โซลินอยด์ทริปเชื่อมต่อในลักษณะขนาน และเมื่อมีแรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับมัน โซลินอยด์จะเปิดทำงานและทำให้ลูกสูบทำงานในอุปกรณ์ทริปภายใน มันคล้ายกับกรณีที่มีการโอเวอร์โหลดหรือวงจรลัดในเบรกเกอร์ มันเป็นอุปกรณ์รวมความปลอดภัย: มันเชื่อมต่อโลกการป้องกันกระแสเกินของแผงไฟฟ้ากับโลกความปลอดภัยชีวิตของระบบสัญญาณเตือนภัยไฟไหม้ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน หรือเซ็นเซอร์ก๊าซพิษ สำหรับความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเบรกเกอร์ก่อนที่จะมีการเพิ่มชันต์ทริป บทความของเราเกี่ยวกับ วิธีการทำงานของชันต์ทริปเบรกเกอร์ อธิบายกลไกภายในและลำดับไฟฟ้าอย่างละเอียด.

วิธีการทำงานของชันต์ทริป: ลำดับไฟฟ้าและกลไก

เซอร์กิตเบรกเกอร์ทำงานภายในเมื่อมันถูกทริปเนื่องจากการโอเวอร์โหลด ส่วนที่เป็นไบเมทัลจะงอหรือขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าจะคลายตัว และดังนั้นกลอนจะถูกปล่อยออกมา การทำงานของชันต์เซอร์กิตเบรกเกอร์จะแตกต่างออกไปเล็กน้อยเนื่องจากการเปิดใช้งานเกิดขึ้นภายในแต่ผลลัพธ์ก็เหมือนกัน ขั้นตอนมีดังนี้:

1. สัมผัสที่เปิดอยู่ปกติจะปิดในวงจรควบคุมภายนอก. สัมผัสนี้อาจเป็นของแผงสัญญาณเตือนภัยไฟไหม้ สวิตช์หยุดฉุกเฉิน ไมโครสวิตช์สำหรับระบบป้องกันไฟไหม้ Ansul เซ็นเซอร์สำหรับก๊าซพิษ หรือเอาต์พุตของระบบการจัดการสถานที่ มันเชื่อมต่อกับขดลวดชันต์ทริปกับแหล่งจ่ายไฟที่ควบคุมมัน ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ 120 โวลต์หรือไฟฟ้ากระแสตรง 24 โวลต์.
2. โซลินอยด์ชันต์ทริปจะถูกกระตุ้น. เมื่อไฟฟ้าผ่านขดลวด สนามแม่เหล็กจะดึงส่วนเล็ก ๆ ที่เรียกว่าลูกสูบ ลูกสูบจะทำการเชื่อมต่อทางกลกับบาร์ทริปภายในของเซอร์กิตเบรกเกอร์ นี่คือกลไกกลอนเดียวกันที่ถูกกระทำโดยองค์ประกอบความร้อนและแม่เหล็ก.
3. กลอนทริปจะถูกปล่อยออกมา. ลูกสูบชนกับบาร์ทริป ส่งผลให้ลอคเปิดและพลังงานที่เก็บไว้ภายในกลไกของเบรกเกอร์ทำงานเพื่อแยกการติดต่อหลัก ตอนนี้เบรกเกอร์จะเคลื่อนเข้าสู่ตำแหน่ง TRIP สวิตช์เสริมอาจเปิดวงจรโซลินอยด์ในขั้นตอนนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการให้พลังงานกับขดลวดเป็นระยะเวลานาน.
4. วงจรถูกตัดพลังงาน. แหล่งจ่ายถูกแยกออกจากโหลด และเบรกเกอร์จะถืออยู่ในตำแหน่ง TRIP จนกว่าจะมีการรีเซ็ตด้วยมือ ขดลวดชันทริปอยู่ในสถานะที่ไม่มีพลังงานเนื่องจากการเปิดใหม่ของการติดต่อควบคุมหรือการทำงานของกลไกตัดภายใน.

การรีเซ็ตเบรกเกอร์ชันทริปเกิดขึ้นในลักษณะที่เหมือนกับเบรกเกอร์ทั่วไป; คุณต้องหมุนสวิตช์ไปที่ตำแหน่ง OFF ก่อนแล้วจึงไปที่ตำแหน่ง ON การกระทำการรีเซ็ตทำหน้าที่ในการตั้งกลไกชันทริปใหม่โดยอัตโนมัติและเตรียมเบรกเกอร์สำหรับการเปิดใช้งานครั้งถัดไป ความแตกต่างหลักระหว่างชันทริปและเบรกเกอร์มาตรฐานนั้นไม่ได้อยู่ที่วิธีการรีเซ็ต แต่ในลักษณะของการเริ่มต้นทริป.

วิธีที่เบรกเกอร์ชันทริปแตกต่างจากเบรกเกอร์มาตรฐาน

ที่ไหนที่ต้องการเบรกเกอร์ชันทริป

ฟีเจอร์ชันทริปไม่ใช่เพียงแค่การเพิ่มออปชัน แต่เป็นสิ่งที่จำเป็นตามรหัสไฟฟ้าในหลายการติดตั้ง ซึ่งทำให้มั่นใจว่าการจ่ายไฟจะถูกตัดในพื้นที่อันตรายเมื่อเกิดไฟไหม้, ตรวจพบการรั่วไหลของก๊าซหรือมีสัญญาณหยุดฉุกเฉิน ฟังก์ชันหลักซึ่งอิงจาก National Electric Code (NEC) และมาตรฐานของ National Fire Protection Association (NFPA) ครอบคลุมกรณีดังต่อไปนี้.

• การดับไฟในเตาอบในครัวเชิงพาณิชย์. ในกรณีที่มีการเปิดใช้งาน Ansul, Range Guard หรือวิธีการดับเพลิงด้วยสารเคมีเปียกใด ๆ อุปกรณ์ดับเพลิงทั้งหมดที่ตั้งอยู่ใต้ฮูดจะต้องมีการตัดวงจรไฟฟ้า การใช้เบรกเกอร์อัตโนมัติสำหรับวัตถุประสงค์นี้เป็นเรื่องที่พบได้บ่อยที่สุดในทางปฏิบัติ ข้อกำหนดสำหรับการใช้งานนี้มาจากรหัส NFPA 96 และจากการจัดทำรายการสำหรับแต่ละระบบดับเพลิงโดยผู้ผลิต สวิตช์ไมโครที่ติดตั้งในหัวควบคุมของระบบดับเพลิงจะปิดหนึ่งในขั้วของมันและกระแสไฟเริ่มไหลไปยังขดลวดชันทริปทำให้วงจรสำหรับเบรกเกอร์เปิดและไม่อนุญาตให้เครื่องทอด, เตาย่าง และเตาแม่เหล็กไฟฟ้าทำงานในขณะที่ระบบระบายอากาศยังคงทำงานเพื่อกำจัดควัน.
• การปิดไฟฟ้าของลิฟต์. การตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟหลักไปยังลิฟต์เป็นสิ่งจำเป็นก่อนที่จะเริ่มการปล่อยน้ำจากระบบดับเพลิงที่ตั้งอยู่ในห้องเครื่องของลิฟต์หรือช่องลิฟต์เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตในนักดับเพลิงโดยการจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า วิธีมาตรฐานในการทำการตัดการเชื่อมต่อนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเบรกเกอร์ชันทริปที่ทำงานโดยเซ็นเซอร์ความร้อนหรือควันในช่องลิฟต์ ซึ่งเป็นไปตาม NFPA 72 และ NEC มาตรา 620.
• วงจรหยุดฉุกเฉินในเครื่องจักรอุตสาหกรรม. เพื่อให้สามารถตัดการเชื่อมต่อเครื่องจักรขนาดใหญ่เช่นระบบสายพานลำเลียงหรือเซลล์การผลิตได้อย่างสมบูรณ์ ปุ่มหยุดฉุกเฉินมักจะถูกออกแบบให้ทำงานผ่านเบรกเกอร์ชันทริป ซึ่งช่วยให้สามารถตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดายและปลอดภัยโดยไม่จำเป็นต้องใช้ขดลวดคอนแทคเตอร์เพื่อให้กระแสไฟไหล นี่เป็นเรื่องที่พบได้บ่อยในหลายอุตสาหกรรม รวมถึงอุตสาหกรรมไม้และการผลิตหนัก.
• การลดโหลดระยะไกลและการจัดการอาคาร. ในอาคารเชิงพาณิชย์ คุณสามารถใช้เบรกเกอร์ชันทริปเพื่อตัดการเชื่อมต่อโหลดที่ไม่จำเป็นตามคำสั่งของระบบจัดการอาคารหรือควบคุมการตอบสนองตามความต้องการ ซึ่งช่วยในการจัดการความต้องการสูงสุดและหลีกเลี่ยงค่าปรับ.

อะไรที่กระตุ้นชันทริป และวงจรควบคุมถูกเดินสายอย่างไร

ขั้วเปิดจะถูกใช้เพื่อเปิดใช้งานชันทริป ซึ่งอาจรวมถึงอุปกรณ์เช่นรีเลย์สัญญาณเตือนเพลิงไหม้, สวิตช์ไมโครของระบบดับเพลิง หรือรีเลย์ของตัวควบคุมที่ตั้งโปรแกรมได้ วิธีการที่ฟังก์ชันชันทริปถูกออกแบบหมายความว่าวงจรควรจะมีพลังงานเพียงช่วงเวลาสั้น ๆ เท่านั้นสำหรับระยะเวลาที่ใช้ในการทำให้เบรกเกอร์ทำงาน ในบางกรณี ขั้วควบคุมอาจยังคงล็อค ซึ่งหมายความว่าต้องมีรีเลย์หรือสวิตช์แยกที่สามารถตัดพลังงานขดลวดของชันทริปเมื่อเกิดการตัดการเชื่อมต่อ หากไม่ทำเช่นนี้ขดลวดจะไหม้และฟังก์ชันความปลอดภัยจะไม่ทำงาน แรงดันไฟฟ้าควบคุมที่ใช้ควรตรงกับระดับแรงดันไฟฟ้าของขดลวดชันทริป การใช้แรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างจะทำให้วงจรเสียหาย.

การติดตั้งและการพิจารณาการบำรุงรักษา

ขั้นตอนการติดตั้งเบรกเกอร์ชันต์ทริปนั้นเกือบจะคล้ายกับการติดตั้งเบรกเกอร์มาตรฐานที่มีขนาดกรอบเดียวกัน แต่มีปัจจัยสำคัญหนึ่งที่ต้องพิจารณา – สายไฟสองเส้นที่ใช้ในกลไกชันต์ทริปต้องเชื่อมต่อกับวงจรการทำงานภายนอก สายไฟเหล่านี้มักจะเชื่อมต่อกันเพื่อให้ปลายของมันซึ่งเรียกว่า pigtails มองเห็นได้ภายนอกเคสของเบรกเกอร์ แต่เมื่อเชื่อมต่อพวกมันแล้ว สิ่งสำคัญคือการตรวจสอบให้แน่ใจว่าทิศทางถูกต้องหากจำเป็น เนื่องจากขดลวดทำงานด้วยกระแสตรงหลังจากขั้นตอนการติดตั้งเสร็จสิ้น ไม่มีความจำเป็นต้องทำกิจกรรมบำรุงรักษาพิเศษสำหรับเบรกเกอร์ชันต์ทริป ซึ่งหมายความว่าการบำรุงรักษาที่จำเป็นทั่วไปสำหรับเบรกเกอร์ใด ๆ จะเพียงพอสำหรับชันต์ทริปด้วย – เบรกเกอร์ต้องได้รับการใช้งานเป็นประจำ ตรวจสอบด้วยสายตาสำหรับการเกิดความร้อนเกินและการกัดกร่อน รวมถึงการทดสอบเป็นครั้งคราว การทดสอบชันต์ทริปควรทำอย่างน้อยปีละครั้งตามที่ NFPA และผู้ผลิตอุปกรณ์แนะนำ ซึ่งแนะนำให้จำลองสถานการณ์ฉุกเฉินและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์ทำงานได้อย่างถูกต้องเมื่อจำเป็น.

สำหรับอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าที่อยู่ข้างเคียงเบรกเกอร์ชันต์ทริปในแผงสมัยใหม่ — MCBs มาตรฐาน, เบรกเกอร์ GFCI, RCBOs และเบรกเกอร์ที่มีการจัดอันดับ DC สำหรับการใช้งานพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่ — HUYU ผลิตอุปกรณ์ป้องกันที่ได้รับการรับรองครบวงจร เบรกเกอร์ที่ต้องการชันต์ทริปสำหรับการรวมความปลอดภัยจากไฟอาจต้องการการป้องกันการลัดวงจรสำหรับเต้ารับที่ให้บริการ และ RCBO เช่น HUM18LE‑63 RCBO รวมการป้องกันกระแสเกินและกระแสตกค้างไว้ในอุปกรณ์ DIN‑rail เดียว สำหรับความช่วยเหลือในการเลือกเบรกเกอร์ที่ถูกต้องสำหรับวงจรใด ๆ คู่มือของเราที่ ขนาดของเบรกเกอร์วงจรที่คุณต้องการ อธิบายกระบวนการกำหนดขนาดตาม NEC สำหรับการใช้งานมาตรฐานและเฉพาะทาง.

คำถามที่พบบ่อย

อะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิด shunt trip?

กลไก shunt trip จะทำงานเมื่อมีการปิดสวิตช์ภายนอกซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ในตำแหน่งเปิดเนื่องจากเหตุการณ์ความปลอดภัย สวิตช์นั้นอาจเป็นรีเลย์แผงควบคุมสัญญาณเตือนไฟไหม้ สวิตช์ ตรวจจับความร้อนหรือควัน ไมโครสวิตช์ของหน่วยดับเพลิง ตัวตรวจจับก๊าซพิษ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน หรือผลลัพธ์ที่เกิดจากระบบตรวจสอบอาคาร เมื่อสวิตช์ถูกปิด แรงดันควบคุมซึ่งโดยปกติจะอยู่ในช่วง 120 VAC หรือ 24 VDC จะกระตุ้นขดลวด shunt trip ส่งผลให้เบรกเกอร์ตัดวงจร.

วัตถุประสงค์ของ shunt trip คืออะไร?

shunt trip ถูกออกแบบมาเพื่อให้สามารถตัดวงจรเบรกเกอร์จากระยะไกลผ่านสัญญาณความปลอดภัยภายนอก ซึ่งจะตัดไฟฟ้าจากพื้นที่อันตรายโดยไม่ต้องมีใครปิดด้วยตนเอง เทคโนโลยีนี้ช่วยให้รวมฟังก์ชันป้องกันกระแสเกินของเบรกเกอร์เข้ากับฟังก์ชันความปลอดภัยชีวิตที่นำเสนอโดยระบบสัญญาณเตือนไฟไหม้ อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน และตัวตรวจจับก๊าซ.

เบรกเกอร์ shunt trip จำเป็นต้องใช้ที่ไหนบ้าง?

เบรกเกอร์ shunt trip ส่วนใหญ่จำเป็นในห้องครัวเชิงพาณิชย์สำหรับปิดอุปกรณ์ทำอาหารในกรณีที่ระบบดับเพลิงทำงาน ในห้องเครื่องลิฟต์สำหรับตัดไฟฟ้าลิฟต์ก่อนที่ระบบดับเพลิงแบบใช้น้ำจะทำงาน และในเครื่องจักรอุตสาหกรรมสำหรับการใช้งานวงจรหยุดฉุกเฉินที่รับประกันการตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัย ข้อกำหนดเหล่านี้ถูกควบคุมโดย NFPA 96, NFPA 72 และ NEC.

shunt trip โดยปกติเปิดหรือปิด?

วงจรขดลวด shunt trip โดยทั่วไปจะอยู่ในสถานะเปิด ในการทำงานปกติของวงจร ขั้วควบคุมจะเปิดและไม่มีการจ่ายไฟไปยังขดลวด เมื่อเกิดเหตุการณ์ความปลอดภัย ขั้วจะปิด ทำให้มีการจ่ายไฟไปยังขดลวดซึ่งจะถูกกระตุ้นและทำให้เบรกเกอร์ตัดวงจร เมื่อเบรกเกอร์ที่กล่าวถึงอยู่ในสถานะ ON ขั้วไฟหลักจะปิด ในขณะที่เมื่อถูกตัดวงจรหรือปิด ขั้วจะเปิด คำว่า “โดยปกติเปิด” หมายถึงวงจรควบคุมที่กระตุ้น shunt trip.

อ้างอิง

• National Fire Protection Association (NFPA) — NFPA 96 และ NFPA 72. มาตรฐานที่ควบคุมระบบดับเพลิงในห้องครัวเชิงพาณิชย์และการปิดไฟฟ้าลิฟต์ รวมถึงข้อกำหนดสำหรับการตัดไฟฟ้าอัตโนมัติผ่านเบรกเกอร์ shunt trip.
• Eaton — เบรกเกอร์วงจรชันท์ทริปและอุปกรณ์เสริม. ผู้ผลิตเบรกเกอร์ shunt trip สำหรับที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ พร้อมคำแนะนำการใช้งานและแผนผังการเดินสายสำหรับการตั้งค่าควบคุมทั่วไป.
• Schneider Electric — อุปกรณ์เสริมชันท์ทริปและรีลีสแรงดันต่ำ. ข้อมูลผู้ผลิตเกี่ยวกับหน่วย shunt trip สำหรับ Square D และตระกูลเบรกเกอร์อื่น ๆ รวมถึงตัวเลือกแรงดันควบคุมและข้อกำหนดการติดตั้ง.
• Electrical Safety Foundation International (ESFI) — ความปลอดภัยทางไฟฟ้าในครัวเชิงพาณิชย์. คำแนะนำเกี่ยวกับการผสานรวมระบบป้องกันไฟฟ้าและระบบดับเพลิงในสภาพแวดล้อมการทำอาหารเชิงพาณิชย์.

A ชันท์ทริป คือการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่างเบรกเกอร์วงจรและระบบความปลอดภัยที่ปกป้องอาคารและผู้อยู่อาศัย เป็นโซลินอยด์แม่เหล็กไฟฟ้าธรรมดาที่เมื่อได้รับพลังงานจากสัญญาณเตือนไฟไหม้ ระบบดับเพลิง หรือการหยุดฉุกเฉิน จะทำการตัดวงจรเบรกเกอร์และตัดไฟฟ้าออกจากพื้นที่อันตราย จำเป็นต้องมีตามข้อกำหนดในครัวเชิงพาณิชย์ ห้องเครื่องลิฟต์ และวงจรหยุดฉุกเฉินในอุตสาหกรรม และต้องทดสอบทุกปีเพื่อยืนยันว่าจะทำงานเมื่อเกิดเหตุการณ์ที่ออกแบบไว้ เบรกเกอร์มาตรฐานจะปกป้องสายไฟ ชันท์ทริปเบรกเกอร์จะปกป้องสายไฟและตอบสนองเมื่อสัญญาณเตือนไฟไหม้สั่งให้เปิด — และฟังก์ชันคู่ดังกล่าวนี้คือสิ่งที่ทำให้เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่จำเป็นในอาคารใด ๆ ที่ต้องตัดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติและทันทีเมื่อเกิดไฟไหม้ การรั่วไหลของแก๊ส หรือการหยุดฉุกเฉิน.