Perangkat pelindung yang digunakan saat motor berada dalam beban sangat penting, karena pilihan perangkat akan membedakan antara trip yang mengganggu (produksi terhenti) dan perangkat yang tidak terdeteksi yang memungkinkan motor terbakar. Pelindung sirkuit motor dapat disamakan dengan pemutus sirkuit karena keduanya kadang digunakan secara bergantian. Namun, perangkat ini sangat berbeda, karena pelindung sirkuit motor (MCP) hanya menyediakan perlindungan terhadap hubung singkat dan harus digunakan bersamaan dengan relay beban lebih; namun, pemutus sirkuit tipikal seperti MCB atau MCCB sering menggabungkan perlindungan arus lebih dan hubung singkat dalam satu perangkat, tetapi tidak selalu ini adalah perangkat yang tepat untuk beban motor kecuali dirancang khusus sebagai demikian. Informasi ini menjelaskan perbedaan, aplikasi untuk masing-masing, dan cara menghindari kesalahan paling umum terkait perangkat perlindungan motor.
Apa Itu Pelindung Sirkuit Motor?
Pelindung sirkuit motor (MCP), atau pelindung hubung singkat motor, adalah perangkat khusus yang melindungi sirkuit cabang yang menyuplai daya ke motor dari hubung singkat. MCP tidak menyediakan perlindungan beban lebih untuk motor; itu disediakan oleh relay beban lebih yang melengkapi pengendali motor kombinasi bersama dengan kontaktor magnetik dan MCP.
MCP, yang biasanya ditemukan di bawah UL 508 untuk Peralatan Kontrol Industri, dan banyak produsen memiliki MCP mereka yang terdaftar ganda dengan UL 489 sebagai pemutus sirkuit kotak cetakan untuk digunakan sebagai perlindungan sirkuit cabang, memiliki pengaturan trip instan (atau magnetik) yang dapat disesuaikan yang idealnya diatur antara tiga hingga tiga belas kali arus beban penuh (FLA) untuk motor. Titik trip ini memungkinkan MCP untuk melewati arus masuk besar selama start motor tanpa trip yang mengganggu MCP sambil memungkinkan MCP untuk dengan cepat mengatasi hubung singkat yang sebenarnya. Kombinasi pengaturan trip yang relatif tinggi pada MCP dan fungsi yang dilakukan oleh relay beban lebih memungkinkan MCP untuk tidak melindungi motor dari beban lebih yang berkelanjutan.
Apa Itu Pemutus Sirkuit?
Perangkat pemutus otomatis untuk perlindungan terhadap kelebihan beban listrik atau hubung singkat secara kolektif disebut pemutus sirkuit. Pemutus sirkuit miniatur (MCB) dan pemutus sirkuit kotak cetakan (MCCB) adalah dua jenis pemutus sirkuit tegangan rendah utama. MCB thermal-magnetik standar memiliki strip bimetalik yang memberikan perlindungan terhadap kelebihan beban; mereka juga mengandung koil elektromagnetik yang memberikan perlindungan terhadap hubung singkat. Tujuan utama MCB di sistem listrik residensial dan sebagian besar komersial ringan adalah untuk memberikan perlindungan terhadap arus lebih di kabel dan kabel sirkuit akhir. Secara umum, MCB standar memiliki pengaturan thermal yang ditetapkan untuk memberikan perlindungan terhadap arus lebih akibat beban pencahayaan, soket, dan pemanas air, dan bukan terhadap beban yang signifikan tetapi untuk periode yang sangat singkat saat memulai motor. Untuk gambaran menyeluruh tentang bagaimana pemutus berfungsi sebagai garis pertahanan pertama dalam sistem listrik apa pun, perbandingan kami tentang pemutus sirkuit vs pelindung lonjakan menjelaskan di mana perlindungan arus lebih berakhir dan perlindungan lonjakan dimulai.
Perbedaan Kunci Sekilas
| Fitur | Pelindung Sirkuit Motor (MCP) | Pemutus Sirkuit Standar (MCB/MCCB) |
|---|---|---|
| Perlindungan kelebihan beban | Tidak ada (memerlukan relay kelebihan beban terpisah) | Ya (trip thermal di MCB; thermal atau elektronik di MCCB) |
| Perlindungan hubung singkat | Ya, hanya magnet yang dapat disesuaikan | Ya, biasanya magnet tetap atau dapat disesuaikan |
| Pengaturan trip | Hanya magnet tinggi (3–13× FLA) | Thermal gabungan (1.05–1.3× In) dan magnet (5–10× In tipikal) |
| Penggunaan yang dimaksudkan | Perlindungan hubung singkat sirkuit cabang motor, dalam kombinasi dengan relay kelebihan beban | Perlindungan sirkuit cabang umum untuk kabel, peralatan, dan lampu |
| Standar yang berlaku | UL 508 (kontrol industri), atau UL 489 jika terdaftar ganda | UL 489 (MCCB), UL 1077 (tambahan), IEC 60898 (MCB) |
| Dapatkah itu melindungi motor saja? | Tidak — harus menjadi bagian dari starter kombinasi | Hanya jika secara khusus pemutus sirkuit perlindungan motor (MPCB) atau MCCB yang dinilai dengan tepat |
Mengapa Pemutus Sirkuit Standar Sering Gagal Melindungi Motor
Mari kita pertimbangkan motor 10 tenaga kuda yang memiliki rating arus beban penuh sebesar 28 ampere. Jika motor tersebut memiliki rating 30 ampere, Anda mungkin berpikir bahwa menggunakan pemutus sirkuit standar 30 ampere adalah ide yang baik, tetapi faktanya adalah motor ini dapat menarik 6 hingga 8 kali arus beban penuhnya (lebih dari 200 ampere) saat mulai selama sepersekian detik dan trip magnetik dari pemutus sirkuit standar 30 ampere biasanya diatur pada 5 hingga 10 kali arus yang dinilai (150 hingga 300 ampere), sehingga arus masuk dapat dengan mudah berada dalam rentang trip pemutus sirkuit, menyebabkan pemutus trip setiap kali motor mulai. Jika setelah beberapa kejadian trip yang mengganggu, teknisi listrik memperbesar ukuran pemutus sirkuit untuk mencoba mencegah trip yang mengganggu terjadi lagi, maka konduktor mungkin sekarang tidak terlindungi dari kelebihan beban dan menciptakan bahaya kebakaran. Bahkan jika pemutus tidak trip saat mulai, bagian termal dari pemutus sirkuit tidak dikalibrasi untuk kurva kerusakan spesifik motor yang berarti kelebihan beban yang terlalu lambat mungkin tidak akan memicu pemutus sampai motor telah rusak. Oleh karena itu, pelindung sirkuit motor dengan trip magnetik yang dapat disesuaikan (diatur cukup tinggi untuk mengabaikan arus masuk tetapi cukup rendah untuk trip dalam kasus kesalahan) dan relay overload yang ukuran yang tepat adalah solusi yang tepat untuk sirkuit motor.
Pemutus Sirkuit Perlindungan Motor: Opsi Ketiga
Pemutus Sirkuit Perlindungan Motor (MPCB) adalah perangkat yang terletak di antara Pelindung Sirkuit Motor (MCP) dan Pemutus Sirkuit Kasus Cetakan (MCB). MPCB menggabungkan perlindungan overload termal yang dapat disesuaikan (baik bimetalik atau elektronik) dan perlindungan short-circuit magnetik yang dapat disesuaikan dalam satu perangkat. Tujuan dari MPCB adalah untuk melindungi motor dari kelebihan beban dan short-circuit, sambil mengukur MPCB berdasarkan arus beban penuh motor dan faktor layanan motor. Di pasar IEC, MPCB biasanya adalah satu-satunya perangkat perlindungan motor yang digunakan. Di Amerika Utara, MPCB umumnya diterima ketika terdaftar UL 489 dan digunakan sebagai pengontrol motor manual; namun, praktik yang lebih umum tetap sebagai MCCP, dll. Jika Anda sedang mengevaluasi berbagai opsi perlindungan untuk sirkuit cabang motor, panduan kami tentang ukuran pemutus sirkuit yang Anda butuhkan menjelaskan aturan NEC untuk ukuran perangkat arus lebih untuk berbagai jenis beban, termasuk motor.
Apakah Pelindung Sirkuit Motor adalah Pemutus Sirkuit?
Orang sering membuat kesalahan saat mencoba memahami perbedaan antara pemutus sirkuit dan pelindung sirkuit motor karena keduanya terlihat mirip. Sementara beberapa pelindung sirkuit motor (MCP) memang merupakan jenis pemutus sirkuit, tidak semua pemutus sirkuit akan menjadi MCP. Sebuah MCP biasanya terlihat seperti pemutus sirkuit kotak cetakan – ia cocok untuk panel atau pusat kontrol motor dan memiliki jenis saklar toggle yang sama. Namun, konstruksi internal dari sebuah MCP sangat berbeda dari pemutus sirkuit; biasanya sebuah MCP tidak memiliki elemen termal – ia hanya memiliki trip magnetik yang dapat disesuaikan, namun dapat diketahui memiliki dua peringkat oleh UL 508 dan UL 489. Karena peringkat ganda ini, sebuah MCP memenuhi persyaratan untuk menjadi sarana pemutusan dan perlindungan dari hubung singkat dari sirkuit motor ketika digunakan bersamaan dengan relay overload. Untuk melihat lebih dalam tentang standar UL yang mengatur perangkat ini, artikel kami di RCBO memberikan perlindungan lengkap untuk satu sirkuit akhir, karena beroperasi pada kebocoran tanah (biasanya arus kesalahan 30 mA untuk perlindungan manusia), pada kelebihan beban yang persisten (menggunakan bagian termal yang merupakan strip bimetalik yang membengkok saat dipanaskan dan memutuskan pada arus antara 1,13 dan 1,45 dari nilai yang dinilai), dan pada hubung singkat (menggunakan perangkat magnetik yang merupakan kumparan elektromagnetik, mampu merespons secara instan terhadap kesalahan kelebihan beban). menjelaskan pengujian dan sertifikasi yang memisahkan pemutus yang terdaftar dari komponen yang tidak terdaftar.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apakah pelindung sirkuit adalah pemutus sirkuit?
Pelindung Sirkuit Motor (MCP) berfungsi mirip dengan pemutus sirkuit kotak cetakan standar, tetapi dirancang khusus untuk memberikan perlindungan magnetik terhadap hubung singkat ketika digunakan dengan relay overload untuk perlindungan termal. Satu-satunya tujuan dari sebuah MCP adalah untuk trip pada interupsi hubung singkat magnetik saja, dan merupakan komponen penting dalam perlindungan dari setiap sirkuit cabang motor dengan menciptakan seri tiga bagian: (1) Hubung singkat magnetik; (2) Overload termal; dan (3) Timer kayu.
Apakah pelindung sirkuit sama dengan pemutus sirkuit?
Tidak juga. “Pelindung sirkuit” adalah istilah yang lebih luas daripada hanya merujuk pada sekering, pelindung tambahan, atau pelindung sirkuit motor. “Pemutus sirkuit” adalah jenis pelindung sirkuit yang menggunakan perangkat yang dapat direset secara otomatis untuk menghentikan aliran arus ke peralatan dalam kasus kerusakan yang disebabkan oleh overload atau hubung singkat. Ketika Anda menggunakan istilah “pelindung sirkuit motor” Anda sebenarnya merujuk pada perangkat spesifik yang memiliki kemampuan trip magnetik yang dapat disesuaikan tanpa perlindungan overload.
Mengapa MCB tidak digunakan untuk perlindungan motor?
MCB biasa (pemutus sirkuit miniatur) tidak memberikan perlindungan yang memadai untuk motor karena dua alasan. Pertama, peringkat trip tetap dari MCB (trip magnetik) biasanya terlalu rendah untuk arus inrush tinggi (trip magnetik) dari motor yang sudah dinyalakan, yang kemungkinan akan menyebabkan trip yang mengganggu saat memulai. Kedua, peringkat trip termal (dari MCB) tidak dikalibrasi untuk kurva kerusakan termal spesifik motor, dan oleh karena itu, tidak akan mampu melindungi motor dari kondisi overload ringan yang berkepanjangan. Menggunakan perangkat yang spesifik untuk motor, seperti MPCB atau MCP dengan relay overload terpisah, akan memberikan perlindungan motor yang Anda butuhkan.
Apa perbedaan antara pemutus sirkuit miniatur dan pemutus sirkuit perlindungan motor?
MCB & MPCB Perbedaan – MCB, atau Miniature Circuit Breaker, adalah perangkat yang digunakan untuk perlindungan kabel dan beban standar dan memiliki pengaturan trip termal tetap serta pengaturan trip magnetik tetap. MPCB, atau Motor Protection Circuit Breaker, dirancang secara eksklusif untuk perlindungan motor dan memiliki perlindungan overload termal yang dapat disesuaikan yang diatur pada arus beban penuh motor serta pengaturan trip pendek magnetik yang dapat disesuaikan yang dapat diatur cukup tinggi untuk mencegah trip saat motor dinyalakan. Oleh karena itu, MPCB dapat digunakan sebagai satu-satunya perangkat perlindungan untuk motor sementara MCB tidak dapat.
Memilih antara sebuah pelindung sirkuit motor dan sebuah standar pemutus sirkuit bergantung pada pemahaman sirkuit cabang motor: kombinasi perlindungan hubung singkat, perlindungan beban lebih, dan perangkat kontrol. MCP menangani peran hubung singkat dalam sistem terkoordinasi yang mencakup kontaktor dan relay beban lebih. Pemutus sirkuit standar mencoba melakukan semuanya dalam satu paket dan sering kali kurang efektif ketika menghadapi profil arus unik dari motor yang sedang mulai beroperasi. Di HUYU, kami menyediakan rangkaian lengkap perlindungan sirkuit — dari MCB dan MCCB serbaguna hingga pemutus khusus yang memenuhi UL 489 dan lebih — sehingga apakah Anda melindungi panel pencahayaan atau beban motor kritis, Anda memiliki perangkat yang tepat untuk pekerjaan yang tepat.
