ตัวป้องกันวงจรมอเตอร์กับเบรกเกอร์วงจร

อุปกรณ์ป้องกันที่ใช้เมื่อมอเตอร์อยู่ในโหลดมีความสำคัญ เนื่องจากการเลือกอุปกรณ์จะทำให้แตกต่างระหว่างการตัดการทำงานที่ไม่พึงประสงค์ (การผลิตหยุดชะงัก) และอุปกรณ์ที่ไม่ถูกสังเกตซึ่งทำให้มอเตอร์ไหม้ A motor circuit protector may be confused with a circuit breaker because they are sometimes used interchangeably. อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์เหล่านี้แตกต่างกันมาก เนื่องจาก ตัวป้องกันวงจรมอเตอร์ (MCP) ให้การป้องกันการลัดวงจรเท่านั้นและต้องใช้ร่วมกับรีเลย์โอเวอร์โหลด; อย่างไรก็ตาม เบรกเกอร์วงจรทั่วไปเช่น MCB หรือ MCCB มักรวมการป้องกันกระแสเกินและการลัดวงจรในอุปกรณ์เดียว แต่ไม่เสมอไปที่อุปกรณ์นี้เหมาะสมสำหรับโหลดมอเตอร์ เว้นแต่จะออกแบบมาโดยเฉพาะเช่นนั้น ข้อมูลนี้อธิบายความแตกต่าง การใช้งานสำหรับแต่ละประเภท และวิธีหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์.

อุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์คืออะไร?

อุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์ (MCP) หรืออุปกรณ์ป้องกันการลัดวงจรของมอเตอร์ เป็นอุปกรณ์เฉพาะที่ป้องกันวงจรสาขาที่จ่ายไฟให้กับมอเตอร์จากการลัดวงจร MCP ไม่ให้การป้องกันโอเวอร์โหลดสำหรับมอเตอร์ ซึ่งจะได้รับการป้องกันโดยรีเลย์โอเวอร์โหลดที่ทำให้การควบคุมมอเตอร์รวมกันเสร็จสมบูรณ์พร้อมกับคอนแทคเตอร์แม่เหล็กและ MCP.

MCPs ซึ่งมักพบภายใต้ UL 508 สำหรับอุปกรณ์ควบคุมอุตสาหกรรม และผู้ผลิตหลายรายมี MCP ของตนที่ลงทะเบียนคู่กับ UL 489 ในฐานะเบรกเกอร์วงจรแบบเคสหล่อสำหรับใช้เป็นการป้องกันวงจรสาขา มีการตั้งค่าการตัดที่ปรับได้ทันที (หรือแม่เหล็ก) ซึ่งตั้งค่าได้อย่างเหมาะสมระหว่างสามถึงสิบสามเท่าของกระแสโหลดเต็ม (FLA) สำหรับมอเตอร์ จุดตัดเหล่านี้ช่วยให้ MCP สามารถผ่านกระแสเริ่มต้นขนาดใหญ่ในระหว่างการเริ่มต้นมอเตอร์โดยไม่ทำให้ MCP ตัดการทำงานที่ไม่พึงประสงค์ ในขณะที่อนุญาตให้ MCP เคลียร์การลัดวงจรที่แท้จริงได้อย่างรวดเร็ว การรวมกันของการตั้งค่าการตัดที่ค่อนข้างสูงบน MCP และฟังก์ชันที่ดำเนินการโดยรีเลย์โอเวอร์โหลดช่วยให้ MCP ไม่ป้องกันมอเตอร์จากการโอเวอร์โหลดที่ยืดเยื้อ.

เบรกเกอร์วงจรคืออะไร?

อุปกรณ์ตัดอัตโนมัติสำหรับการป้องกันการโอเวอร์โหลดไฟฟ้าหรือการลัดวงจรเรียกรวมกันว่าเบรกเกอร์วงจร. เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก (MCB) และ เบรกเกอร์วงจรแบบเคสหล่อ (MCCB) เป็นประเภทของเบรกเกอร์ที่มีแรงดันต่ำสองประเภทหลัก เบรกเกอร์ MCB แบบเทอร์มอล-แม่เหล็กมาตรฐานมีแถบโลหะผสมที่ให้การป้องกันจากการโหลดเกิน; นอกจากนี้ยังมีขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ให้การป้องกันจากการลัดวงจร วัตถุประสงค์หลักของ MCB ในระบบไฟฟ้าของที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กส่วนใหญ่คือการให้การป้องกันจากกระแสเกินในสายไฟและการ Verkabelung สุดท้าย โดยทั่วไปแล้ว MCB มาตรฐานมีการตั้งค่าความร้อนที่กำหนดเพื่อให้การป้องกันจากกระแสเกินเนื่องจากการโหลดของไฟส่องสว่าง, เต้ารับ, และเครื่องทำน้ำอุ่น และไม่ใช่สำหรับการโหลดที่สำคัญแต่ในช่วงเวลาสั้นๆ เมื่อเริ่มต้นมอเตอร์ สำหรับภาพรวมที่ครอบคลุมเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเบรกเกอร์ในฐานะแนวป้องกันแรกในระบบไฟฟ้าใดๆ การเปรียบเทียบของเรา เบรกเกอร์วงจร vs ตัวป้องกันกระแสไฟฟ้า อธิบายว่าการป้องกันกระแสเกินสิ้นสุดที่ไหนและการป้องกันกระแสไฟฟ้าเริ่มต้นที่ไหน.

ความแตกต่างที่สำคัญในภาพรวม

ทำไมเบรกเกอร์วงจรมาตรฐานจึงมักล้มเหลวในการป้องกันมอเตอร์

มาพิจารณามอเตอร์ขนาด 10 แรงม้าที่มีการจัดอันดับกระแสไฟฟ้าขณะโหลดเต็มที่ที่ 28 แอมป์ หากมอเตอร์มีการจัดอันดับที่ 30 แอมป์ คุณอาจคิดว่าการใช้เบรกเกอร์วงจรขนาด 30 แอมป์มาตรฐานอาจเป็นความคิดที่ดี แต่ความจริงคือมอเตอร์นี้สามารถดึงกระแสไฟฟ้าได้ 6 ถึง 8 เท่าของกระแสไฟฟ้าขณะโหลดเต็มที่ (มากกว่า 200 แอมป์) ในระหว่างการเริ่มต้นในช่วงเวลาสั้น ๆ และการตัดการทำงานแบบแม่เหล็กของเบรกเกอร์วงจรขนาด 30 แอมป์มาตรฐานมักจะตั้งไว้ที่ 5 ถึง 10 เท่าของกระแสที่จัดอันดับ (150 ถึง 300 แอมป์) ดังนั้นการเริ่มต้นอาจอยู่ในช่วงการตัดการทำงานของเบรกเกอร์วงจร ทำให้เบรกเกอร์ตัดการทำงานทุกครั้งที่มอเตอร์เริ่มทำงาน หากหลังจากเหตุการณ์การตัดการทำงานที่ไม่พึงประสงค์หลายครั้ง ช่างไฟฟ้าขยายขนาดเบรกเกอร์วงจรเพื่อพยายามป้องกันการตัดการทำงานที่ไม่พึงประสงค์จากการเกิดขึ้นอีกครั้ง สายไฟอาจไม่มีการป้องกันจากการโอเวอร์โหลดและสร้างความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ แม้ว่าเบรกเกอร์จะไม่ตัดการทำงานในระหว่างการเริ่มต้น แต่ส่วนความร้อนของเบรกเกอร์วงจรก็ไม่ได้ปรับเทียบให้เข้ากับเส้นโค้งความเสียหายเฉพาะของมอเตอร์ ซึ่งหมายความว่าการโอเวอร์โหลดที่ช้าเกินไปอาจไม่ทำให้เบรกเกอร์ตัดการทำงานจนกว่ามอเตอร์จะได้รับความเสียหาย ดังนั้น การใช้ตัวป้องกันวงจรมอเตอร์ที่มีการตัดการทำงานแบบแม่เหล็กปรับได้ (ตั้งไว้สูงพอที่จะไม่สนใจการเริ่มต้น แต่ต่ำพอที่จะตัดการทำงานในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด) และรีเลย์โอเวอร์โหลดที่มีขนาดเหมาะสมจึงเป็นทางออกที่เหมาะสมสำหรับวงจรมอเตอร์.

เบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์: ตัวเลือกที่สาม

เบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์ (MPCB) เป็นอุปกรณ์ที่นั่งอยู่ระหว่างตัวป้องกันวงจรมอเตอร์ (MCP) และเบรกเกอร์วงจรแบบเคสหล่อ (MCB) MPCB รวมการป้องกันโอเวอร์โหลดความร้อนแบบปรับได้ (ไม่ว่าจะเป็นแบบไบเมทัลลิกหรืออิเล็กทรอนิกส์) และการป้องกันการลัดวงจรแม่เหล็กแบบปรับได้ในอุปกรณ์เดียว จุดประสงค์ของ MPCB คือการป้องกันมอเตอร์จากทั้งการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจร ในขณะที่ขนาดของ MPCB จะขึ้นอยู่กับกระแสไฟฟ้าขณะโหลดเต็มที่ของมอเตอร์และปัจจัยการบริการของมอเตอร์ ในตลาด IEC MPCB มักจะเป็นอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์เพียงชนิดเดียวที่ใช้ ในอเมริกาเหนือ MPCB มักจะได้รับการยอมรับเมื่อมีการจดทะเบียน UL 489 และใช้เป็นตัวควบคุมมอเตอร์แบบแมนนวล อย่างไรก็ตาม แนวทางปฏิบัติที่พบบ่อยยังคงเป็น MCCP เป็นต้น หากคุณกำลังประเมินตัวเลือกการป้องกันที่แตกต่างกันสำหรับวงจรมอเตอร์ เรามีคำแนะนำเกี่ยวกับ ขนาดของเบรกเกอร์วงจรที่คุณต้องการ อธิบายกฎ NEC สำหรับการขนาดอุปกรณ์โอเวอร์เคอร์เรนต์สำหรับประเภทโหลดต่าง ๆ รวมถึงมอเตอร์.

ตัวป้องกันวงจรมอเตอร์คือเบรกเกอร์วงจรหรือไม่?

ผู้คนมักทำผิดพลาดเมื่อพยายามเข้าใจความแตกต่างระหว่าง circuit breaker และ motor circuit protector เพราะพวกมันดูคล้ายกัน ในขณะที่ motor circuit protectors (MCPs) บางตัวเป็นประเภทของ circuit breakers แต่ไม่ใช่ circuit breakers ทุกตัวจะเป็น MCPs MCP มักมีลักษณะคล้ายกับ molded case circuit breaker – มันสามารถติดตั้งในแผงควบคุมหรือศูนย์ควบคุมมอเตอร์และมีสวิตช์แบบ toggle เหมือนกัน อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างภายในของ MCP แตกต่างจาก circuit breaker โดยทั่วไป MCP จะไม่มีองค์ประกอบความร้อน – มันมีเพียง trip แบบแม่เหล็กที่ปรับได้ แต่สามารถมีการจัดอันดับคู่โดย UL 508 และ UL 489 เนื่องจากการจัดอันดับคู่เหล่านี้ MCP จึงตรงตามข้อกำหนดในการเป็นวิธีการตัดการเชื่อมต่อและการป้องกันจากลัดวงจรจากวงจรของมอเตอร์เมื่อใช้ร่วมกับ overload relay สำหรับการดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับมาตรฐาน UL ที่ควบคุมอุปกรณ์เหล่านี้ บทความของเราที่ เบรกเกอร์ UL 489 คืออะไร อธิบายการทดสอบและการรับรองที่แยก breaker ที่มีรายการออกจากส่วนประกอบที่ไม่มีรายการ.

คำถามที่พบบ่อย

motor circuit protector เป็น circuit breaker หรือไม่?

Motor Circuit Protector (MCP) ทำงานคล้ายกับ molded-case circuit breaker มาตรฐาน แต่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้การป้องกันแม่เหล็กจากลัดวงจรเมื่อใช้ร่วมกับ overload relay สำหรับการป้องกันความร้อน จุดประสงค์เดียวของ MCP คือการ trip ในกรณีที่มีการหยุดชะงักจากลัดวงจรแม่เหล็กเท่านั้น และมันเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในการป้องกันวงจรสาขาของมอเตอร์โดยสร้างชุดสามส่วน: (1) ลัดวงจรแม่เหล็ก; (2) การโอเวอร์โหลดความร้อน; และ (3) ไม้จับเวลา.

circuit protector เหมือนกับ circuit breaker หรือไม่?

ไม่เชิง “circuit protector” เป็นคำที่กว้างกว่าที่จะหมายถึงฟิวส์, ตัวป้องกันเสริม หรือ motor circuit protectors “circuit breaker” เป็นประเภทของ circuit protector ที่ใช้เครื่องมือที่สามารถรีเซ็ตได้โดยอัตโนมัติเพื่อหยุดการไหลของกระแสไปยังอุปกรณ์ในกรณีที่เกิดความเสียหายจากการโอเวอร์โหลดหรือลัดวงจร เมื่อคุณใช้คำว่า “motor circuit protector” คุณกำลังหมายถึงอุปกรณ์เฉพาะที่มีความสามารถในการ trip แบบแม่เหล็กที่ปรับได้โดยไม่มีการป้องกันโอเวอร์โหลด.

ทำไม MCB จึงไม่ถูกใช้สำหรับการป้องกันมอเตอร์?

MCB ปกติ (miniature circuit breaker) ไม่ให้การป้องกันที่เพียงพอสำหรับมอเตอร์เนื่องจากสองเหตุผล ประการแรก การจัดอันดับ trip ที่แน่นอนของ MCB (trip แบบแม่เหล็ก) มักต่ำเกินไปสำหรับกระแสเริ่มต้นที่สูง (trip แบบแม่เหล็ก) ของมอเตอร์ที่เริ่มทำงานแล้ว ซึ่งอาจทำให้เกิดการ trip ที่ไม่พึงประสงค์เมื่อเริ่มต้น ประการที่สอง การจัดอันดับ trip ความร้อน (ของ MCB) ไม่ได้ปรับเทียบสำหรับเส้นโค้งความเสียหายจากความร้อนของมอเตอร์เฉพาะ และจะไม่สามารถป้องกันมอเตอร์จากสภาวะโอเวอร์โหลดที่เบาเป็นเวลานานได้ การใช้เครื่องมือที่เฉพาะสำหรับมอเตอร์ เช่น MPCB หรือ MCP ที่มี overload relay แยก จะให้การป้องกันมอเตอร์ที่คุณต้องการ.

ความแตกต่างระหว่าง miniature circuit breaker และ motor protection circuit breaker คืออะไร?

MCB & MPCB ความแตกต่าง – MCB หรือ Miniature Circuit Breaker เป็นอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับการป้องกันการเดินสายไฟและโหลดมาตรฐาน และมีการตั้งค่าการตัดแบบความร้อนที่คงที่รวมถึงการตั้งค่าการตัดแบบแม่เหล็กที่คงที่ MPCB หรือ Motor Protection Circuit Breaker ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการป้องกันมอเตอร์และมีการป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบความร้อนที่ปรับได้ซึ่งตั้งค่าให้ตรงกับกระแสไฟฟ้าสูงสุดของมอเตอร์รวมถึงการตั้งค่าการตัดแบบแม่เหล็กที่ปรับได้ซึ่งสามารถตั้งค่าให้สูงพอที่จะป้องกันการตัดขณะเริ่มมอเตอร์ ดังนั้น MPCB จึงสามารถใช้เป็นอุปกรณ์ป้องกันเพียงอย่างเดียวสำหรับมอเตอร์ในขณะที่ MCB ไม่สามารถใช้ได้.

การเลือกใช้ระหว่าง ตัวป้องกันวงจรมอเตอร์ และมาตรฐาน เบรกเกอร์ ขึ้นอยู่กับความเข้าใจในวงจรมอเตอร์สาขา: การรวมกันของการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร, การป้องกันกระแสเกิน, และอุปกรณ์ควบคุม MCP จะจัดการบทบาทการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรในระบบที่ประสานงานร่วมกับคอนแทคเตอร์และรีเลย์ป้องกันกระแสเกิน เบรกเกอร์วงจรมาตรฐานพยายามทำทุกอย่างในชุดเดียวและมักจะไม่เพียงพอเมื่อเผชิญกับโปรไฟล์กระแสเฉพาะของมอเตอร์สตาร์ทที่ HUYU เราจัดหาช่วงการป้องกันวงจรอย่างครบถ้วน — ตั้งแต่ MCB และ MCCB สำหรับงานทั่วไปไปจนถึงเบรกเกอร์เฉพาะทางที่ผ่านมาตรฐาน UL 489 และอื่น ๆ — เพื่อให้ไม่ว่าคุณจะป้องกันแผงไฟหรือโหลดมอเตอร์ที่สำคัญ คุณจะมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับงานที่ถูกต้อง.