วิธีบอกว่าตัวตัดวงจรเสีย

เมื่อฤดูร้อนที่ผ่านมา เจ้าของบ้านสังเกตเห็นว่าไฟในห้องครัวเริ่มกระพริบเมื่อไมโครเวฟถูกใช้งานพร้อมกับเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ หลังจากเหตุการณ์นี้ ไมโครเวฟมักจะทำให้เบรกเกอร์ตัดบ่อยครั้ง เจ้าของบ้านสามารถรีเซ็ตเบรกเกอร์ได้โดยไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตาม หลังจากรีเซ็ตอีกหนึ่งสัปดาห์ เขากลับได้กลิ่นเหม็นไม่พึงประสงค์ (กลิ่นฉุน) รอบแผงเบรกเกอร์ เจ้าของบ้านประหลาดใจที่พบว่าเบรกเกอร์ล้มเหลวมาหลายวันเนื่องจากการเกิดอาร์คภายในและการกัดกร่อนของหน้าสัมผัส ดังนั้น สาเหตุของการตัดเบรกเกอร์จึงไม่ใช่การโอเวอร์โหลด แต่เป็นเพราะเบรกเกอร์เองที่ไหม้เสียหาย ดังนั้น การรู้วิธีระบุเบรกเกอร์ที่ทำงานผิดปกติก่อนถึงจุดนี้จึงเป็นวิธีหนึ่งในการป้องกันความเสียหายและ/หรือไฟไหม้ที่เกี่ยวข้องกับแผงไฟฟ้าของคุณ และหลีกเลี่ยงการต้องเรียกช่างไฟฟ้าในเวลากลางคืน!

สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของเบรกเกอร์ที่ล้มเหลว

เบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ทางกายภาพ และเหมือนกับอุปกรณ์ทางกายภาพทั้งหมด มันสามารถเสียหายได้ในที่สุด โดยการรู้ว่าควรมองหาอะไร คุณมักจะสามารถระบุได้ว่าเบรกเกอร์ของคุณกำลังล้มเหลว อาการที่พบบ่อยที่สุดของเบรกเกอร์ที่ล้มเหลว:

การตัดบ่อยครั้งโดยไม่มีสาเหตุชัดเจน. หากเบรกเกอร์ตัดบ่อยเนื่องจากโหลดที่เคยรองรับได้ในอดีต อาจเป็นไปได้ว่ามีองค์ประกอบความร้อนภายในที่ไม่สามารถรองรับโหลดเดิมได้อีกต่อไป หรืออาจเกิดการเสื่อมสภาพของพื้นผิวหน้าสัมผัส เส้นโค้งการตัดได้เปลี่ยนไป และดังนั้นเบรกเกอร์จึงไม่สามารถปกป้องวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพตามที่ควรจะเป็น.
เบรกเกอร์ไม่สามารถรีเซ็ตได้. เมื่อเบรกเกอร์ตัดและไม่สามารถรีเซ็ตได้ นั่นหมายความว่าคุณพยายามรีเซ็ตแต่เบรกเกอร์ไม่สามารถอยู่ในตำแหน่ง ON ได้ สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือกลไกล็อคเสียหาย (ด้ามจับสปริงกลับไปที่ตำแหน่งกลาง) และ/หรือหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์ถูกเชื่อมติดกัน ส่งผลให้เบรกเกอร์ไม่สามารถใช้งานได้และต้องเปลี่ยนใหม่.
ตัวเบรกเกอร์อุ่นหรือร้อน. หากเบรกเกอร์รู้สึกอุ่นเนื่องจากกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านและทำให้เกิดความต้านทานภายในสูง ความร้อนจะเกิดขึ้นที่หน้าสัมผัสหรือที่การเชื่อมต่อบัสบาร์ หากเบรกเกอร์ร้อน ถือว่าเป็นเบรกเกอร์ที่เสีย.
กลิ่นไหม้หรือรอยไหม้. สัญญาณของการไหม้หรือพลาสติกเปลี่ยนสี ไม่ว่าจะบนเบรกเกอร์ ฝาครอบแผง หรือบัสบาร์ แสดงถึงสถานการณ์ฉุกเฉิน ปิดเบรกเกอร์หลักและติดต่อผู้รับเหมาไฟฟ้า.
เสียงหึ่งหรือเสียงดัง. เป็นเรื่องปกติที่เบรกเกอร์ภายใต้โหลดหนักจะมีเสียงฮัมต่ำ หากเสียงฮัมดังขึ้นหรือมีเสียงเพิ่มเติมที่ไม่เคยได้ยินมาก่อน อาจมีอาร์คภายในเบรกเกอร์หรือการเชื่อมต่อหลวมที่ต้องเปลี่ยนใหม่.
ความเสียหายทางกายภาพที่มองเห็นได้. หากอุปกรณ์ของคุณมีปัญหาดังต่อไปนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนทันที: ตัวเคสแตก ขั้วหลอมละลาย และ/หรือด้ามจับหายหรือหลวม.

แม้ว่าบรัคเกอร์วงจรอาจดูเหมือนทำงานได้อย่างถูกต้อง แต่ก็ยังอาจมีข้อบกพร่องได้ ตัวอย่างเช่น บรัคเกอร์วงจรที่มีหน้าสัมผัสเป็นหลุม (หน้าสัมผัสที่ถูกเผาหรือหลอมละลาย) รวมถึงบรัคเกอร์ที่มีกลไกการตัดวงจรที่ชำรุด อาจยังคงนำกระแสไฟฟ้าได้แต่จะไม่ให้การป้องกันที่จำเป็นสำหรับวงจร นี่คือความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่; บรัคเกอร์ไฟฟ้าที่ไม่ตัดวงจรเมื่อควรจะตัด ตามข้อมูลจาก Electric Safety Foundation International (ESFI) บรัคเกอร์วงจรที่ชำรุดมีส่วนทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในที่อยู่อาศัยหลายครั้ง และ ESFI แนะนำให้ให้ความสนใจกับปัญหาที่กล่าวมาข้างต้นทันที.

วิธีทดสอบบรัคเกอร์เพื่อยืนยันว่าชำรุด

การทดสอบง่ายๆ ไม่กี่อย่างสามารถยืนยันการวินิจฉัยหลังจากบรัคเกอร์วงจรโดยไม่จำเป็นต้องถอดหรือเปลี่ยนบรัคเกอร์ของคุณ.

การตรวจสอบด้วยสายตา (ปิดไฟ). เพื่อปิดแผงควบคุม ให้ปิดบรัคเกอร์หลัก เมื่อบรัคเกอร์หลักถูกปิดแล้ว ให้ถอดบรัคเกอร์ที่มีปัญหาที่กำลังทดสอบออก ดูที่กรามสัมผัส (คลิปโลหะที่เชื่อมต่อกับบัสบาร์) การเป็นหลุม การเปลี่ยนสี การหลอมละลายของกรามสัมผัสและ/หรือบัสสแท็บแสดงว่ามีการเชื่อมต่อที่ไม่ดี ตรวจสอบตัวบรัคเกอร์ว่ามีรอยแตก บวม และ/หรือรอยไหม้หรือไม่.
การทดสอบความต้านทานด้วยมัลติมิเตอร์. วัดความต้านทานระหว่างขั้วโหลดและแขนบัสหลังจากถอดบรัคเกอร์และตั้งในตำแหน่งปิด ค่าที่อ่านได้บนมิเตอร์ควรเป็นเปิด (OL) เมื่อบรัคเกอร์เปิด ค่าที่อ่านได้ควรน้อยกว่า 1 โอห์ม หากค่าที่อ่านได้ผันผวนหรือมากกว่าหลายโอห์ม แสดงว่าหน้าสัมผัสสึกหรอ.
การทดสอบแรงดันไฟฟ้าภายใต้โหลด (ไฟฟ้าสด ด้วยความระมัดระวังสูงสุด). หลังจากติดตั้งและเปิดบรัคเกอร์ ให้วัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วโหลดและบาร์กลาง ค่าที่อ่านได้ควรเท่ากับแรงดันไฟฟ้าสายที่ถูกต้องที่จ่ายมา (120 โวลต์ หรือ 240 โวลต์) หากค่าที่วัดได้ต่ำผิดปกติ หรือหากการเคาะตัวบรัคเกอร์เบาๆ ทำให้ค่าที่อ่านได้ผันผวนหรือเปลี่ยนแปลง แสดงว่ามีความล้มเหลวภายในบรัคเกอร์.

ผู้ที่มีความรู้ไฟฟ้าอย่างกว้างขวางสามารถทำการทดสอบเหล่านี้ได้หากได้ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันที่เหมาะสม (ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง; การสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลทั้งหมดและปิดไฟหลัก) และรู้สึกมั่นใจในการทำ อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่มีความรู้หรือประสบการณ์ที่จำเป็นในการทำอย่างปลอดภัยและถูกต้อง คุณไม่ควรลังเลที่จะติดต่อช่างไฟฟ้าเพื่อทำการทดสอบเดียวกันและ/หรือเปลี่ยนบรัคเกอร์ให้. สำหรับความช่วยเหลือในการเลือกกระแสไฟทดแทนที่ถูกต้อง คู่มือของเราที่ ขนาดของเบรกเกอร์วงจรที่คุณต้องการ อธิบายกระบวนการขนาดตาม NEC.

ประเภทบรัคเกอร์ที่แตกต่างกัน โหมดความล้มเหลวที่แตกต่างกัน

ไม่ใช่ทั้งหมด เบรกเกอร์ ล้มเหลวในลักษณะเดียวกัน ประเภทของบรัคเกอร์มีผลต่อรูปแบบความล้มเหลว:

MCB แบบเทอร์มอล-แม่เหล็กมาตรฐาน. สาเหตุหลักของความล้มเหลวในเบรกเกอร์วงจรคือการกัดกร่อนของพื้นผิวสัมผัสเนื่องจากการลัดวงจรหลายครั้งหรือการกัดกร่อนของแถบไบเมทัลลิกเนื่องจากการดึงกระแสเกินเป็นเวลานาน ใกล้กับเกณฑ์การตัดวงจร หากพื้นผิวสัมผัสถูกกัดกร่อนมากเกินไป จะไม่สามารถสัมผัสได้ดี และเบรกเกอร์วงจรจะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง.
เบรกเกอร์ GFCI. ในขณะที่ส่วนเบรกเกอร์กลไกของเบรกเกอร์ GFCI ยังคงทำงานตามปกติ อุปกรณ์ภายในที่ใช้ตรวจจับกระแสไฟฟ้ารั่วอาจเกิดความล้มเหลวในการทำงานได้ หากเบรกเกอร์ GFCI ตัดวงจรซ้ำ ๆ โดยไม่มีโหลดเชื่อมต่อ หรือหากปุ่ม TEST ไม่ทำงาน แสดงถึงความล้มเหลวของอิเล็กทรอนิกส์และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ชุดผลิตภัณฑ์ RCCB และ RCBO ของ HUYU (เช่น VRL11B Type B RCCB) มีการป้องกันกระแสรั่วที่ผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือตามมาตรฐานสากล.
เบรกเกอร์ AFCI. อุปกรณ์ AFCI มีส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำ เช่นเดียวกับเบรกเกอร์ GFCI และวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของพวกเขาอาจเกิดความล้มเหลวเนื่องจากแรงดันไฟฟ้ากระชาก ความล้มเหลวอาจเกิดขึ้นได้หาก AFCI ตรวจไม่พบความผิดปกติของประกายไฟแต่ตัดวงจรและไม่สามารถรีเซ็ตได้.
MCCB (เบรกเกอร์วงจรแบบเคสขึ้นรูป). MCCB อาจเกิดการสึกหรอทางกลไกเนื่องจากกลไกการทำงานสึกหรอตามเวลาและการสั่นสะเทือน การเชื่อมต่อภายในหลวมเนื่องจากการสั่นสะเทือน และการกัดกร่อนของสัมผัสจากการตัดกระแสสูงบ่อยครั้ง เพื่อสังเกตจุดที่มีความร้อนโดยการตรวจสอบด้วยภาพความร้อน โปรแกรมความปลอดภัยในอุตสาหกรรมหลายแห่งแนะนำให้ทำการตรวจสอบประเภทนี้อย่างน้อยปีละครั้งสำหรับ MCA ก่อนที่จะเกิดความเสียหายต่อการกระจายไฟฟ้าหรือวงจรไฟฟ้า.
เบรกเกอร์ DC (สำหรับการใช้งานโซลาร์/แบตเตอรี่). สำหรับเบรกเกอร์ DC มีความท้าทายเพิ่มเติมในการรักษาประกายไฟเนื่องจากไม่มีจุด ‘zero-crossing’ ที่จะดับประกายไฟ เมื่อเบรกเกอร์ DC ตัดวงจรความผิดพลาดแล้ว อาจมีประกายไฟภายในที่เสียหายซึ่งไม่แสดงออกภายนอก ชุด MCB DC ของ HUYU รวมถึง HUB9NEZ‑80 DC เบรกวงจร, ได้รับการออกแบบและทดสอบสำหรับประกายไฟ DC ที่ยั่งยืน แต่เบรกเกอร์ DC ใด ๆ ที่ได้ตัดวงจรความผิดพลาดที่ทราบแล้วควรได้รับการตรวจสอบและพิจารณาเปลี่ยนใหม่.

เมื่อใดควรเปลี่ยนเบรกเกอร์และเมื่อใดควรเรียกช่างไฟฟ้า

หากเบรกเกอร์แสดงอาการเตือน/สัญญาณเตือนใด ๆ ต่อไปนี้ ต้องเปลี่ยนทันที: ความร้อนของกล่องเบรกเกอร์, มีเสียงฮัม, มีความเสียหายที่มองเห็นได้, ตัดวงจรซ้ำ ๆ หรือไม่สามารถรีเซ็ตได้ เบรกเกอร์วงจรเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัย; เบรกเกอร์วงจรที่ชำรุดอาจก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อบ้านของคุณ การตัดแหล่งจ่ายไฟทำได้โดยการปิดเบรกเกอร์หลัก (เบรกเกอร์ที่ใหญ่ที่สุดในแผง) หลังจากปิดเบรกเกอร์หลักและถอดเบรกเกอร์วงจรเก่าออกจากตู้แล้ว คุณจะต้องหาซื้อเบรกเกอร์วงจรใหม่ที่ตรงกับประเภทของเบรกเกอร์ที่แผงระบุไว้และเปลี่ยนในลักษณะเดียวกัน: ติดตั้งเบรกเกอร์วงจรใหม่ให้แน่นบนบัสบาร์ และขันเทอร์มินัลโหลดตามข้อกำหนด มีเว็บไซต์หลายแห่ง เช่น Family Handyman.com ที่คุณสามารถค้นหาคำแนะนำทีละขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีติดตั้งเบรกเกอร์วงจรใหม่ได้.

หากบัสบาร์มีความผิดปกติ (เช่น การเป็นหลุม, การเปลี่ยนสี, การหลอมละลาย) อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแผงทั้งหมด; หากยี่ห้อของแผงเป็นรุ่นล้าสมัยและมีประวัติการล้มเหลว (เช่น Federal Pacific Electric Stab-Lok หรือ Zinsco) การเปลี่ยนแผงทั้งหมดเป็นทางเลือกที่เชื่อถือได้เพียงอย่างเดียว; หากเบรกเกอร์วงจรตัดบ่อยโดยไม่มีสาเหตุชัดเจนจากอุปกรณ์เดียว ช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติต้องตรวจสอบหาสาเหตุของปัญหาสายไฟ; และหากมีกลิ่นควันหรือกลิ่นไหม้ ต้องปิดเบรกเกอร์หลักทันทีและเรียกช่างไฟฟ้ามาประเมินสถานการณ์ ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเบรกเกอร์วงจรอาจอยู่ในช่วง 1,500-3,500 บาท (รวมค่าบริการเรียกช่าง) ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแผงไฟฟ้าทั้งหมดอาจอยู่ในช่วง 15,000-35,000 บาท ไม่ควรประหยัดเงินโดยใช้ช่างมือสมัครเล่นที่ไม่มีคุณสมบัติ.

คำถามที่พบบ่อย

วิธีทดสอบว่าเบรกเกอร์เสียหรือไม่?

การทดสอบเบรกเกอร์สามารถทำได้โดยการตรวจสอบด้วยสายตาว่ามีร่องรอยการไหม้, หลุม, หรือการหลอมละลายของตัวเคสหรือไม่; การวัดความต้านทานผ่านขั้วต่อ (ควรแสดงค่าเกือบเป็นศูนย์โอห์มเมื่อเปิด และเปิดวงจรเมื่อปิด); และการวัดแรงดันไฟฟ้าในสภาวะโหลด (ควรอ่านแรงดันไฟฟ้าเต็มเส้น) หากเบรกเกอร์ล้มเหลวในการทดสอบใด ๆ เหล่านี้ แสดงว่าเสียและต้องเปลี่ยน.

จะรู้ได้อย่างไรว่าเบรกเกอร์วงจรต้องเปลี่ยน?

หากเบรกเกอร์วงจรตัดหลายครั้งโดยไม่มีการโอเวอร์โหลดที่ชัดเจน รู้สึกร้อน มีเสียงฮัม มีร่องรอยไหม้หรือหลอมละลายชัดเจน ไม่สามารถรีเซ็ตได้ หรือปุ่ม TEST ไม่ทำงาน แสดงว่าเป็นเวลาที่ต้องเปลี่ยนเบรกเกอร์วงจร เนื่องจากทั้งหมดนี้เป็นสัญญาณของอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ชำรุดและไม่สามารถป้องกันได้อย่างเพียงพอ.

เบรกเกอร์เสียแต่ยังใช้งานได้หรือไม่?

เบรกเกอร์อาจเสียและอาจไม่ตัดวงจรที่กระแสเกินที่กำหนด เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ วงจรจะถูกมองว่าปลอดภัย แต่จริง ๆ แล้วไม่ปลอดภัย เบรกเกอร์อาจต้องได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนหากเคยผ่านเหตุการณ์ลัดวงจรใหญ่ แม้ว่ายังใช้งานได้อยู่ก็ตาม.

ฉันต้องการช่างไฟฟ้าเพื่อเปลี่ยนเบรกเกอร์วงจรหรือไม่?

เบรกเกอร์มาตรฐานสามารถเปลี่ยนได้โดยผู้ที่มีความรู้ DIY ที่ตระหนักถึงความปลอดภัยซึ่งรวมถึงการปิดเบรกเกอร์หลัก ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าเป็นศูนย์ด้วยมิเตอร์ และใช้เบรกเกอร์ทดแทนที่ถูกต้องพร้อมกับข้อกำหนดแรงบิดเทอร์มินัลที่เหมาะสมของผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม หากแผงบัสบาร์เสียหาย คุณมีสายไฟอลูมิเนียม หรือหากคุณไม่สะดวกด้วยเหตุผลใด ๆ ในการทำงานภายในแผงไฟฟ้าที่ร้อน; ให้โทรหาผู้รับเหมาไฟฟ้าที่ได้รับอนุญาตเพื่อดำเนินการงานนี้แทนคุณ.

อ้างอิง

Electrical Safety Foundation International (ESFI) — ความปลอดภัยไฟฟ้าในบ้าน — คำแนะนำในการรับรู้และตอบสนองต่อเบรกเกอร์ที่ล้มเหลว.
Family Handyman — วิธีการเปลี่ยนเบรกเกอร์วงจร — คู่มือทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนเบรกเกอร์อย่างปลอดภัย.
This Old House — การบำรุงรักษาแผงไฟฟ้า — คำแนะนำสำหรับเจ้าของบ้านเกี่ยวกับการตรวจสอบแผงไฟ การทดสอบเบรกเกอร์ และเมื่อใดควรเรียกช่างมืออาชีพ.
Eaton — การวินิจฉัยเบรกเกอร์วงจร — ข้อมูลจากผู้ผลิตเกี่ยวกับโหมดความล้มเหลวและการทดสอบเบรกเกอร์วงจรสำหรับที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์.

การรู้จัก วิธีบอกว่าเบรกเกอร์เสีย เป็นทักษะที่ช่วยปกป้องบ้านหรือสถานที่ของคุณจากภายใน เบรกเกอร์ที่ตัดวงจร มีเสียงดัง รู้สึกอุ่น หรือแสดงความเสียหายทางกายภาพ คือเบรกเกอร์ที่เริ่มล้มเหลวแล้ว การทดสอบด้วยสายตา ด้วยมัลติมิเตอร์ หรือการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ช่วยยืนยันการวินิจฉัย การเปลี่ยนเบรกเกอร์มีค่าใช้จ่ายไม่มากเมื่อเทียบกับผลที่ตามมาของเบรกเกอร์ที่ไม่สามารถปกป้องวงจรได้อีกต่อไป HUYU จัดหาเบรกเกอร์วงจร — AC, DC, GFCI และ MCCB — ที่ผลิตตามมาตรฐานซึ่งรับประกันว่าเบรกเกอร์ทดแทนจะปกป้องได้ตามที่ฉลากระบุไว้เป๊ะ.