ขนาดราง DIN สำหรับ MCB

DIN ย่อมาจาก Deutsche Industrie Norm. DIN 46277 กำหนดโปรไฟล์ของ Top Hat Rail ให้มีความสมมาตรเพื่อให้อุปกรณ์ไฟฟ้าสามารถติดตั้งได้ง่ายโดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับระยะห่างจากขอบแต่ละด้าน มาตรฐานต้นฉบับนี้ได้รับการประสานเข้ากับ EN 50022 และต่อมาเป็น IEC 60715 ตามมาตรฐานอ้างอิง.

เดอะ 35 มม. ขนาดรางกลายเป็นขนาดรางที่ใช้และได้รับความนิยมมากที่สุดเนื่องจากความกว้างราง 35 mm ให้คลิปที่มั่นคงเพื่อยึดการเชื่อมต่อ Tompson และยังช่วยให้เกิดความสม่ำเสมอในช่วงของเบรกเกอร์วงจรในขณะที่ยังคงความกะทัดรัด – ความกว้างจริงของบอร์ด 12 ช่องที่มีราง 35 mm ประมาณ 210 mm รูปแบบนี้เหมาะกับกล่องครอบที่มีความกว้างประมาณ 250 mm หากกว้างกว่านี้จะทำให้เสียพื้นที่กล่องครอบที่มีค่า ในขณะที่ถ้าแคบกว่านี้จะไม่สามารถยึดอุปกรณ์ที่มีเรตติ้ง 63 A ได้อย่างมั่นคงเมื่อมีการใช้แรงบิดที่ขั้วต่อ.

ความกว้างรางอื่นที่พบได้คือ 15 mm ซึ่งในอดีตใช้สำหรับบล็อกเทอร์มินัลขนาดเล็กที่ยังคงใช้ในแผงควบคุมในปัจจุบัน ราง 75 mm ถูกออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมหนักและชุดเทอร์มินัลขนาดใหญ่ เบรกเกอร์วงจรและอุปกรณ์อื่นๆ ไม่มีความเกี่ยวข้องกันโดยตรง แต่ทั้งสองรายการถูกบรรจุในแคตตาล็อกเดียวกันซึ่งทำให้เกิดความสับสน.

คำตอบด่วน: MCB ทุกตัวติดตั้งบนรางกว้าง 35 mm ตามที่ระบุใน IEC/EN 60715 โปรไฟล์นี้มีสองความสูง – 7.5 mm และ 15 mm รุ่นขนาดเล็ก (7.5 mm) ใช้สำหรับ MCB, Residual Current Circuit Breakers (RCBOs) และคอนแทคเตอร์แบบโมดูลาร์ รุ่นขนาดใหญ่ (15 mm) ให้ความแข็งแรงเพิ่มขึ้นสำหรับบล็อกเทอร์มินัลขนาดใหญ่และอุปกรณ์อุตสาหกรรม ความกว้างของขั้วเดียวของ MCB คือ 17.5 mm ดังนั้นบอร์ดที่มี MCB 12 ตัวต้องการรางยาว 210 mm เพื่อยึดติด ซึ่งหมายความว่ารางที่ใช้ต้องมีขนาดใหญ่กว่าประมาณ 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์เพื่อรองรับการติดตั้ง MCB โดยไม่ขัดขวางสายไฟในการเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง.

สิ่งที่ IEC 60715 กำหนด

IEC 60715 กำหนดขนาด ความหนา และความคลาดเคลื่อนของราง เนื่องจากมาตรฐานนี้ รางที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายหนึ่งจึงสามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นได้ มิติเดียวที่ผู้ติดตั้งสนใจเมื่อใช้รางคือความกว้างของราง (35 mm), ความสูงโปรไฟล์ (7.5 mm หรือ 15 mm) และความหนา (สำหรับโปรไฟล์ 7.5 mm โดยปกติจะมีความหนา 1 mm ทำจากเหล็กรีดเย็น).

คลิปที่อยู่ด้านหลังของอุปกรณ์ถูกออกแบบให้มีสปริงและจะยึดตัวเองใต้ริมหน้าของรางแล้วกระโดดข้ามขอบหลังของราง ระยะการเคลื่อนที่ของคลิปมีความสำคัญ เนื่องจากอุปกรณ์ที่ออกแบบมาใช้กับโปรไฟล์สูง 7.5 มม. เท่านั้นที่สามารถคลิปเข้ากับรางที่มีโปรไฟล์สูง 15 มม. ได้ ตราบใดที่มีระยะการเคลื่อนที่เพียงพอ ในทางกลับกัน อุปกรณ์ที่ออกแบบมาใช้กับโปรไฟล์ 15 มม. จะติดตั้งได้ไม่ดีบนรางโปรไฟล์ 7.5 มม. การผสมผสานอุปกรณ์ทั้งสองประเภทนี้ในตู้เดียวกันอย่างไม่ถูกต้องเป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เอียงจากตำแหน่งที่ตั้งใจไว้.

การมาตรฐานของส่วนด้านอุปกรณ์ของอินเทอร์เฟซยังมีอยู่ใน DIN 43880 มาตรฐานนี้กำหนดขนาดโดยรวมของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบโมดูลาร์ อุปกรณ์แบบโมดูลาร์ถูกกำหนดให้มีความสูง 80 มม. สำหรับโมดูลเต็ม อุปกรณ์แบบโมดูลาร์ยังสามารถกำหนดเป็นครึ่งโมดูล หรือ 45 มม. ตารางความกว้างของอุปกรณ์แบบโมดูลาร์ตามที่ระบุในมาตรฐาน DIN 43880 ยังถูกกำหนดเป็น 17.5 มม. ดังนั้น เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก EXB3 ที่มีเรตติ้งกระแส 6 ถึง 63 A จะใช้พื้นที่หนึ่งโมดูลพอดี และเนื่องจาก DIN 43880 ให้การมาตรฐานของอุปกรณ์ติดตั้งบนราง จึงสามารถติดตั้งบนรางเดียวกันกับเทอร์มินอลบล็อกหรือรีเลย์จับเวลาที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นได้.

5 มม. กับ 15 มม.: ควรเลือกโปรไฟล์ใด?

โปรไฟล์ 7.5 มม. ถูกใช้เป็นมาตรฐานในยูนิตผู้บริโภคและแผงจ่ายไฟทั้งหมดเนื่องจากความบาง ราคาต่ำ และความแข็งแรงในการรองรับเบรกเกอร์วงจรหลายตัว; ตู้รองรับทั้งสองปลายของราง โดยปกติจะมีการรองรับเพิ่มเติมตรงกลาง.

โปรไฟล์ 15 มม. เป็นเวอร์ชันขยายของโปรไฟล์สไตล์หมวกทรงสูง โดยมีความกว้าง 35 มม. เท่ากับโปรไฟล์ 7.5 มม. ใช้ในกรณีที่น้ำหนักบนรางมากกว่าเบรกเกอร์วงจร เช่น อาจมีแถวของเทอร์มินอลบล็อกหนัก คอนแทคเตอร์ขนาดใหญ่ สตาร์ทเตอร์กลุ่ม หรืออุปกรณ์ที่ใช้งานต่อเนื่อง (เช่น เปิด-ปิดซ้ำ) ความหนาเพิ่มขึ้นของโปรไฟล์นี้ช่วยให้ทนต่อแรงบิดที่อาจก่อให้เกิดปัญหาได้.

กฎปฏิบัติสำหรับผู้ผลิตแผง; หากแถวมีเพียงอุปกรณ์แบบโมดูลาร์ที่มีเรตติ้งสูงสุดถึง 63 A โปรไฟล์ 7.5 มม. จะเหมาะสม; อย่างไรก็ตาม หากแถวนั้นมีเทอร์มินอลบล็อกที่ใช้สายขนาด 16 มม.² หรือมีอุปกรณ์ที่กว้างกว่า 4 โมดูล ควรใช้โปรไฟล์ 15 มม. ในกรณีที่มีโมดูลผสมกัน อุปกรณ์ที่มีคลิปขนาดใหญ่ที่สุดจะเป็นตัวกำหนดว่าโปรไฟล์ใดจะเหมาะสมที่สุดสำหรับกลุ่มนั้น อย่างไรก็ตาม โมดูลอื่น ๆ น่าจะยังเข้ากันได้กับดีไซน์ที่ใหญ่กว่า.

อุปกรณ์	1P+N, 2P, 3P, 3P+N, 4P	ความกว้าง	โมดูล
เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กแบบขั้วเดียว (MCB)	1 ขั้ว	5 มม.	1 โมดูล
เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กพร้อมสวิตช์นิวทรัล	1 ขั้ว + นิวทรัล	35 มม.	2 โมดูล
เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กแบบสองขั้ว	2 ขั้ว	35 มม.	2 โมดูล
เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กแบบสามขั้ว	3 ขั้ว	5 มม.	3 โมดูล
เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กแบบสี่ขั้ว	4 ขั้ว	70 มม.	4 โมดูล
เบรกเกอร์กระแสตกค้าง (RCBO) โมดูลเดี่ยว	1 ขั้ว + นิวทรัล	5 – 18 มม	1 โมดูล
เบรกเกอร์กระแสตกค้าง (RCBO) สองโมดูล	1 ขั้ว + นิวทรัล	35 มม.	2 โมดูล
เบรกเกอร์กระแสตกค้าง (RCCB)(2P, 4P)	2 ขั้ว หรือ 4 ขั้ว	35 มม หรือ 70 มม	2 โมดูล หรือ 4 โมดูล

ทั้งสองแถวด้านล่างนี้มีข้อควรระวัง เบรกเกอร์ RCBO โมดูลเดี่ยวเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประโยชน์มากเนื่องจากรวมการป้องกันกระแสตกค้างและกระแสเกินไว้ในพื้นที่ของเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กหนึ่งตัว ด้วยเหตุนี้ หน่วยผู้บริโภคในปัจจุบันสามารถติดตั้ง RCBO ได้แปดตัวที่ความกว้าง 140 มม เทียบกับ RCBO แปดตัวบวก RCCB หลักที่ความกว้าง 210 มม รุ่นสองโมดูลจะพบได้บ่อยในแบบเก่าหรือสำหรับเรตติ้งที่มากกว่า 32 A ซึ่งต้องการพื้นที่สำหรับกลไกของพวกมัน.

จำนวนขั้วของอุปกรณ์ในตารางนี้เป็นเหตุผลที่โดยทั่วไปช่วงของ MCB จะถูกระบุโดยอิงจากจำนวนโมดูลมากกว่าขนาดทางกายภาพทั้งหมด เมื่อแผงวงจรระบุว่า “12 ทาง” หมายถึงโมดูลที่มีให้ติดตั้งอุปกรณ์บนรางนำทางสิบสองโมดูล ไม่ใช่อุปกรณ์สิบสองตัวทั้งหมด ดังนั้น หากนักออกแบบติดตั้ง MCB ขั้วเดียวทั้งสิบสองตำแหน่งและเพิ่มอุปกรณ์กระแสตกค้าง (RCD) เขา/เธอได้เติมรางนำทางทั้งหมดของหน่วยผู้บริโภคด้วยอุปกรณ์แล้ว.

การวัดรางที่คุณมีตอนนี้

คุณสามารถวัดรางนำทางของหน่วยผู้บริโภคโดยการวัดสามตัวระบุของรางที่ระบุด้านล่างภายในสามสิบวินาทีโดยใช้ไม้บรรทัด ความกว้าง: วัดจากศูนย์กลางของหน้าราบของหมวกถึงศูนย์กลางของหน้าราบตรงข้าม; การวัดนี้โดยปกติประมาณ 35 มม ข้ามแต่ละหน้าราบของราง.

ความสูงของโปรไฟล์ (รางมาตรฐานอ่านค่าประมาณ 7.5 มม และรุ่นลึก 15 มม) วัดระยะห่างระหว่างหน้าราบของโปรไฟล์และด้านล่างของริมฝีปาก ความหนาของโปรไฟล์โดยทั่วไปจะวัดจากโปรไฟล์เหล็ก เนื่องจากเหล็กมักจะหนากว่าโปรไฟล์อื่น ๆ ซึ่งทำให้ยากต่อการวัดและโดยปกติจะไม่สามารถวัดได้ในระหว่างการใช้งาน.

หากความกว้างอ่านค่า 32 มม = โปรไฟล์ G, รางไม่สมมาตร (มีส่วนประกอบ) ใช้ในอุปกรณ์อเมริกันและอังกฤษรุ่นเก่าและยังคงมีในแผงอุตสาหกรรมบางส่วน ดังนั้น อุปกรณ์ราง G จะไม่พอดีกับโปรไฟล์ 35 มม ดังนั้น หากคุณต้องการเปลี่ยนอุปกรณ์ราง G เป็นอุปกรณ์สำหรับรางมาตรฐาน 35 มม คุณจะต้องจับคู่ราง G กับรางมาตรฐาน 35 มม.

ประการที่สี่ วิธีการติดตั้งมีทั้งแบบติดตั้งตายตัวหรือแบบหนีบกับแผ่นหลังของตู้ วิธีติดตั้งตายตัวสามารถเปลี่ยนหรือขยายได้ อย่างไรก็ตาม วิธีติดตั้งแบบหนีบอาจไม่สามารถทำได้ เนื่องจากการรองรับเกิดจากการขึ้นรูปของตู้ วิธีนี้จะส่งผลต่อการอัปเกรดแผงวงจรในที่ตั้ง หรือว่าต้องเปลี่ยนหน่วยทั้งหมดเป็นหน่วยเดียว.

วิธีการกำหนดขนาดรางสำหรับแผงวงจร

การคำนวณวิธีการกำหนดขนาดรางสำหรับบอร์ด การคำนวณโดยรวมจะอิงตามวิธีคำนวณทางคณิตศาสตร์ (+ มาร์จิ้น) โดยใช้จำนวนโมดูลจากตาราง MM และคูณด้วย 17.5 MM เพิ่มพื้นที่สำหรับสวิตช์หลัก/RCD หากยังไม่ได้คำนวณ และเพิ่ม +10%-15% สำหรับวงจรที่จะปรากฏเมื่อบอร์ดถูกส่งมอบ.

บอร์ด	โมดูลที่ต้องการ	ความยาวราง	ความกว้างของตู้โดยทั่วไป
แผงแบนขนาดเล็ก	8 โมดูล	ราง 140 มม.	ตู้ 200 มม. (8-10 ช่อง)
บ้าน 3 ห้องนอน	สวิตช์หลัก 1 ตัว, MCB 10 ตัว, โมดูล 13 ตัว	ราง 228 มม.	ตู้ 250 มม. (12-14 ช่อง)
บ้านที่มี RCBO 8 ตัวและสวิตช์หลัก	10 โมดูล	ราง 175 มม.	ตู้ 230 มม. (10-12 ช่อง)
แผงควบคุมขนาดเล็ก (18 ช่อง)	20 โมดูล	ราง 350 มม.	ตู้ 400 มม. (18-21 ช่อง)
แผง 3 เฟส (12 ช่อง 3 ขั้วพร้อมสวิตช์หลัก)	36 หรือมากกว่า (บวกสวิตช์หลัก)	ราง 630 มม.	ตู้ 700 มม. (2 แถว)

เดอะ ความกว้างของตู้แตกต่างจากความยาวของราง, และสิ่งนี้สร้างความสับสนให้กับผู้ที่สั่งซื้อจากแคตตาล็อก แผง “12 ช่อง” มีพื้นที่โมดูลที่ใช้งานได้ 12 ช่องบนรางที่กว้าง 250 มม. เนื่องจากรางถูกหนีบระหว่างขอบอลูมิเนียมสองข้าง และกรอบประตูของตู้ใช้พื้นที่ที่เหลือ.

ความลึกและความสูงของตู้กำหนดพื้นที่สำหรับการติดตั้งและไม่ขึ้นอยู่กับความกว้างของตู้ ตัวอย่างเช่น ด้วยรางที่ใช้งานได้ 200 มม. และความลึกของตู้ 100 มม. คุณจะไม่สามารถปิดตู้ได้หากมีอุปกรณ์ที่ยื่นออกมาจากราง 85 มม. เมื่อสายไฟเชื่อมต่อแล้ว เมื่อยืนยันขนาดทางกายภาพของกล่องไฟฟ้าว่าอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ (ความสูงและความลึก) ควรตรวจสอบช่องว่างของกล่องไฟฟ้ากับขนาดทางกายภาพของอุปกรณ์ก่อนสั่งซื้อแผง ความผิดพลาดนี้จะเกิดขึ้นเฉพาะในระหว่างการติดตั้งแผงจริงเท่านั้น.

รางแตกต่างกันตามประเทศหรือไม่?

รางไม่แตกต่างกันตามประเทศ ราง 35 มม. (IEC 60715) ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วโลก ดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างระหว่างราง 35 มม. ที่ซื้อในจีน (เซี่ยงไฮ้) กับราง 35 มม. ที่ซื้อในยุโรปตะวันตก (รอตเตอร์ดัม).

มีความแตกต่างในวิธีการติดตั้งอุปกรณ์ และความแตกต่างเหล่านี้นำไปสู่สามพื้นที่ที่แยกจากกันสำหรับเจ้าของบ้าน.

อเมริกาเหนือมีความแตกต่างมากที่สุด เนื่องจากศูนย์โหลดที่อยู่อาศัยในอเมริกาเหนือเป็นตู้แบบลิขสิทธิ์ (ปิดมิดชิด) ที่โดยทั่วไปไม่มีราง DIN เลย เนื่องจากเบรกเกอร์จะหนีบโดยตรงกับบัสบาร์/บัสบาร์แบบ stab-on เมื่อราง DIN ปรากฏในงานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมในอเมริกาเหนือ ความกว้างรางมาตรฐานคือ 35 มม. และในแผงโซลาร์เซลล์และแผงควบคุมก็เริ่มเป็นที่นิยมมากขึ้น อุปกรณ์เก่าอาจใช้ราง G ขนาด 32 มม.

หมู่เกาะบริเตนและไอร์แลนด์ได้ใช้ราง DIN ขนาด 35 มม. สำหรับยูนิตผู้บริโภครุ่นใหม่หลายรุ่น อย่างไรก็ตาม แผงฟิวส์หลายแผงจากทศวรรษ 1970 และต้นทศวรรษ 1980 ใช้วิธีการติดตั้งที่แตกต่างกัน ดังนั้น RCBO ที่ออกแบบมาสำหรับแผงฟิวส์จากทศวรรษ 1980 อาจต้องใช้อะแดปเตอร์สำหรับติดตั้งกับยูนิตผู้บริโภครุ่นใหม่ ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ได้ปฏิบัติตามมาตรฐาน IEC โดยใช้รางขนาด 35 มม. และได้พัฒนามอดูลกว้าง 17.5 มม. และเบรกเกอร์ของพวกเขาเหมือนกับในยุโรป ผู้ผลิตญี่ปุ่นบางรายผลิตเบรกเกอร์และอุปกรณ์เสริมที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดพื้นฐานเดียวกับรุ่นยุโรป และพวกเขายังใช้รางขนาด 35 มม. และความคลาดเคลื่อน JIS สามารถใช้งานร่วมกันได้ในทางปฏิบัติ อินเดีย ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน IEC อย่างเต็มที่.

ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งระหว่างภูมิภาคคือไม่ใช่ขนาดของราง แต่เป็นขนาดของอุปกรณ์จริง ศูนย์โหลดเบรกเกอร์เดี่ยวในอเมริกาเหนือมีความกว้างประมาณ 25 มม. และหนาประมาณ 1 นิ้วต่อขั้ว ดังนั้นจึงมีรูปแบบมิติที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ดังนั้นแผงที่สร้างขึ้นสำหรับตลาดอเมริกาเหนือจะไม่รองรับอุปกรณ์โมดูลาร์ IEC และการตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดรางจะทำหลังจากโครงการได้นำระบบ IEC มาใช้สำหรับการติดตั้งแล้ว.

วัสดุราง ความหนา และเหตุผลที่รางราคาถูกล้มเหลว

รางผลิตจาก เหล็กรีดเย็น ซึ่งเคลือบสังกะสี โดยมีความหนา 1 มม. สำหรับโปรไฟล์ 7.5 มม. และโดยทั่วไป 1.5 ถึง 2 มม. สำหรับโปรไฟล์ที่ลึกกว่า การชุบรางมีความสำคัญเนื่องจากรางเป็นเส้นทางนำไฟฟ้าในระหว่างเกิดความผิดปกติ และรางที่ชุบสังกะสีจะไม่เป็นสนิมที่รูยึดประมาณ 2 ปีเมื่อถูกติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่ชื้น เช่น ห้องเครื่อง.

ไม่ควรใช้รางอลูมิเนียมสำหรับแถวเบรกเกอร์ เมื่อใช้รางอลูมิเนียม รางอลูมิเนียมจะบิดงอภายใต้แรงกดที่เข้มข้นเมื่อคลิปของอุปกรณ์ถูกถอดออกโดยใช้แรงยก เมื่อรางอลูมิเนียมบิดงอ อุปกรณ์จะไม่สามารถติดตั้งได้อย่างตรงในราง และคอมบัสบาร์จะไม่ตรงกันอย่างถูกต้อง ดังนั้น หากใช้รางอลูมิเนียม จำเป็นต้อง ถอดและกำจัดรางทั้งหมดและอุปกรณ์ทั้งหมดเพื่อสร้างแถวใหม่.

ความหนาของรางก็เป็นจุดที่ทำให้เกิดความล้มเหลวเช่นกัน. รางที่มีความหนา 0.6 มม. จะโค้งงอเนื่องจากแรงที่เกิดจากการติดตั้งอุปกรณ์. การโค้งงอนี้จะทำให้คลิปยกขึ้นเล็กน้อยเมื่ออุปกรณ์ถูกติดตั้ง ทำให้อุปกรณ์ดูเหมือนติดตั้งอย่างถูกต้องแต่จริงๆ แล้วไม่ใช่ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในแถวสามเฟสที่มี 36 โมดูล ซึ่งเป็นเหตุผลที่รางโปรไฟล์ลึกถูกผลิตขึ้นสำหรับการใช้งานที่ต้องการความยาวรางมาก.

การตัด การติดตั้ง และระยะห่าง

รางมีความยาวให้เลือกที่หนึ่งเมตรและสองเมตร รางสามารถตัดได้ที่ไซต์ติดตั้งโดยใช้เลื่อยตัดเหล็กหรือเครื่องเจียรมุม เกณฑ์สำคัญสองประการสำหรับการตัดที่ดีคือการตัดรางให้ตรงตามความยาวและการทำให้ปลายทั้งสองของรางที่ตัดใหม่เรียบไม่มีคม คมที่ขอบของอุปกรณ์นั้นจะทำให้อุปกรณ์ไม่สามารถคลิปเข้ากับรางได้และทำให้เกิดแรงบังคับให้อุปกรณ์เข้าที่ ซึ่งจะทำให้รางงอ.

สิ่งสำคัญคือต้องเผื่อระยะห่างสำหรับตัวหยุดปลายประมาณ 2-3 มม. ที่ปลายทั้งสองข้างเนื่องจากหน้าที่รับน้ำหนัก ไม่ใช่แค่เพื่อความสวยงาม แถวของเบรกเกอร์ที่ไม่มีตัวหยุดปลายสามารถเลื่อนไปด้านข้างได้ และแถวของอุปกรณ์ที่เลื่อนจะดึงคอมบ์บัสบาร์ให้ออกจากแนว ดังนั้นจึงเป็นแนวปฏิบัติปกติที่จะใช้ตัวหยุดปลายที่ปลายแต่ละข้างของรางที่มีอุปกรณ์มากกว่า 10 ตัว รวมถึงตัวหยุดที่อยู่ตรงกลางรางด้วย.

การเว้นระยะสำหรับการเดินสายไฟมักถูกละเลย อุปกรณ์ยื่นออกมาจากหน้ารางประมาณ 70-75 มม. และภายในกล่องของอุปกรณ์ สายไฟจะต้องโค้งงอ ดังนั้นแผงควรมีพื้นที่ว่าง 60 มม. เหนือรางสำหรับด้านที่สายไฟเข้ามา และพื้นที่ว่างเท่ากันด้านล่าง RCBO ที่ติดตั้งในกล่องที่ตื้นจะไม่ให้ระยะเว้นที่เพียงพอสำหรับการโค้งงอของสายไฟ ส่งผลให้ฝาครอบปิดไม่สนิทหรือสายไฟถูกบีบรัด.

รางและกล่องต้องจับคู่กับบัสบาร์

อุปกรณ์ถูกวางบนรางและเชื่อมต่อด้วยคอมบ์บัสบาร์ บัสบาร์มีตำแหน่งระยะห่างคงที่ที่ 18 มม. ซึ่งประกอบด้วยโมดูล 17.5 มม. บวกกับระยะเว้นว่าง ต้องระมัดระวังเมื่อทำงานกับแถวผสม เนื่องจากบัสบาร์ที่มีระยะห่าง 18 มม. จะไม่ตรงกับอุปกรณ์ที่มีความกว้าง 18 มม. เนื่องจากตำแหน่งการวางที่แตกต่างกันเล็กน้อย บัสบาร์จะไม่ครอบคลุม RCBO แบบ 2 โมดูลอย่างเหมาะสม จะเกิดช่องว่าง แถวโมดูลควรถูกออกแบบโดยใช้โมดูลก่อน แล้วจึงออกแบบโดยใช้ตัวอุปกรณ์ในลักษณะเดียวกับที่จะใช้งานจริง วิธีนี้ช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการสั่งซื้อบัสบาร์ เนื่องจากจะสั่งตามจำนวนอุปกรณ์แต่ละประเภทที่ต้องการ ไม่ใช่ตามจำนวนบัสบาร์ที่ใส่ในกล่องได้.

เมื่อแถวมีอุปกรณ์กระแสเหลือแบบสองขั้วและสี่ขั้วอยู่ในแถวเดียวกัน กลไกระยะห่างจะเปลี่ยนอีกครั้ง ช่วงของอุปกรณ์กระแสเหลืออาจแตกต่างกันอย่างมากในจำนวนโมดูลที่รวมอยู่ระหว่างการออกแบบ ตัวอย่างเช่น RCCB แบบสี่ขั้ว สำหรับแผงสามเฟสต้องการพื้นที่ 70 มม. ซึ่งเท่ากับวงจรสี่วงจรที่ไม่สามารถใช้สำหรับวงจรขาออกได้.

How HUYU Connects

Our modular devices are created with a 17.5 mm module and a 35 mm rail interface, thus determining whether a panel board can be built from the use of multiple brands without needing to rework them. The EXB3 series provides full coverage for B, C and D curve ratings of 6, 8, 10, 15, 20, 25, 32, 40, 50, 63 amp ratings at 6 kA, in single, double, triple and quadruple pole configurations, using the same clip geometry across the range, allowing rows of the devices to be installed without shimming.

By comparison, the EXM3 moulded case breaker can provide service from 16 amp to 250 amp ratings and is an entirely different mounting class; this device is installed by mounting to a plate, instead of clipping on to a rail. It is prudent to understand this difference when a panel board is being drawn, as it is an appropriate assumption that all devices will be modular; this transition typically occurs around 125 amps, which is where the panel board stops becoming a Consumer Unit and becomes a Switchboard. When we make an inquiry about a board, we are asking for three things: The module count, pole configuration, and enclosure width. These three values determine rail, busbar and way counts respectively; if they are not provided with your request, your quotation will reflect only the cost of a product and not the board itself.

คำถามที่พบบ่อย

What is the standard size of a DIN Rail?

The DIN Rail is defined as 35mm wide, using a top-hat profile as per IEC/EN 60715, with a height of either 7.5mm (used in conjunction with MCBs or modular devices) or 15mm (used in conjunction with heavier terminal blocks or industrial equipment). Other widths exist. Specifically, 15mm and 75mm, but neither of these is used in conjunction with MCBs.

What is DIN Rail for MCB?

The DIN Rail is the metal channel that the MCB clips onto when placed inside an enclosure. It is the clip that is located on the back side of the MCB that hooks under the front lip of the DIN Rail and snaps over the rear side of the DIN Rail, allowing for the fitting and removal of the MCB without using any kind of tool after isolating the supply.

How wide are DIN Rail circuit breakers by pole?

The width of a single pole DIN Rail circuit breaker is 17.5 mm which equals one module. A double pole circuit breaker will be 35 mm, a three-pole circuit breaker will be 52.5 mm and a four-pole circuit breaker will be 70 mm. A single-module RCBO will be the same 17.5 mm as for the other types of circuit breakers. A two-module version will be 35 mm.

How do you size a DIN Rail?

To determine the size of a CMX enclosure, you multiply the number of modules required by 17.5 mm; this calculation gives you the total usable height of your enclosure. You add an additional 10-15% to the base of the board to allow for future circuits. The height of the usable rail on a 12-way CMX is approximately 210 mm when the enclosure is approximately 250 mm wide.

Is DIN rail used in the same way in all countries?

Approximately 35 mm of usable DIN rail is the standard throughout most of the world according to IEC 60715. The main differences between countries are historical – North America’s residential load centre designs use a proprietary stab-on busbar system which does not use DIN rail, whereas older versions of American and British panel boards were designed to work with a 32 mm G-rail. Older British Panel Boards utilised a British G-rail, while the newer styles now require an adaptator in order to be used with a new style of device.

Is it possible to fit a device with a 15 mm raised profile onto a 7.5 mm base?

Typically not in a secure manner. The device is not designed to fit onto a shallow mount, and the mounting clips on the deeper mount will allow more travel than the shallow mount will accommodate; thus, the device sits loosely and can easily be removed from the rail by a cable pull. To ensure a secure fit, always match the mounted device to the mount profile, or replace the mount.

อ้างอิง

สรุป

To sum up, the number 35 mm has been used as a standard mount for CMX enclosures for 35 years. The only differences between the installation/usage is the height of the mounts between installed CMX boards (7.5 mm and 15 mm). In essence, you simply change the physical mounting to install this type of device in an older style of panelboard.